Le Genesis GV90 place la barre encore plus haut en matière de luxe avec ses portes antagonistes (photos)

Les choses les plus importantes que vous devez savoir

  • Le portail GV90 Neolun Arch Gate est doté de portes d'entraînement dissimulées, une première mondiale, sans montant B, soutenues par une structure de sécurité innovante comprenant des doubles renforts en acier et une cage de protection plus épaisse.
  • Le GV90 intègre des technologies intérieures avancées, notamment un écran OLED cinématique escamotable de 24.6 pouces, un affichage tête haute (HUD) de 25 pouces et le nouveau système d'infodivertissement Pleos Connect alimenté par l'IA avec Android Automotive OS.
  • Le GV90 est alimenté par une batterie de 123.5 kWh qui offre une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres et fonctionne avec un système à quatre roues motrices doté de deux moteurs qui génèrent 657 chevaux et 800 Nm de couple, avec la possibilité de se recharger de 10 % à 80 % en 22 minutes.

Genesis a dévoilé son premier SUV grand format haut de gamme, le GV90, et il surpasse toutes les attentes en matière de luxe. Ce véhicule électrique ultra-luxueux est doté de portes arrière à ouverture antagoniste (également appelées « portes suicide »), d'un réfrigérateur intégré, de grands écrans numériques, d'une suspension pneumatique et de nombreux autres équipements haut de gamme.

Découvrez le Genesis GV90, un SUV de luxe véritablement phare.

Cela fait près de deux ans et demi que Genesis a dévoilé son concept-car « Neolun », qui offrait un premier aperçu du GV90, un SUV ultra-luxueux de grande taille.

Nous avons eu la chance d'être invités à l'événement de lancement du GV90 mercredi au Palais des Beaux-Arts de San Francisco, où Genesis a enfin dévoilé son SUV phare, un modèle époustouflant.

Le PDG de Hyundai Motor Company, José Munoz, a déclaré que le GV90 « ouvre un nouveau chapitre pour la marque Genesis », ajoutant qu'il offre « le meilleur absolu » que la marque puisse offrir.

Alors que de nombreux modèles de série renoncent à certaines des fonctionnalités supplémentaires présentes dans les concept-cars, le GV90 est presque une copie conforme du concept Neolon, avec des portes antagonistes sans montant B, un écran cinéma escamotable qui s'étend jusqu'à 24.6 pouces et des sièges avant pivotants VIP.

Le GV90 est construit sur la nouvelle plateforme eMP de Hyundai, conçue exclusivement pour les véhicules phares Genesis , et combine les plus hauts niveaux de sécurité, de dynamique de conduite, de confort de conduite et de technologies avancées.

Le Genesis GV90 Neolon apparaît avec des portes de type « coach ».
Portes de service Genesis GV90 Neolon (Source : Genesis)

Le GV90 sera disponible en deux versions : la première est le GV90 Neolun Arch Gate, qui est doté de ce que l'on appelle des « portes de grange cachées sans montant B, qui s'ouvrent et se ferment indépendamment, une première mondiale », et la seconde est le GV90 standard avec des portes à charnières traditionnelles.

La version Neolun Arch Gate comprend un mécanisme de charnière à double action nouvellement développé pour les portes arrière, permettant de les ouvrir et de les fermer sans affecter les portes avant.

Malgré l'absence de montant B, Genesis a développé une nouvelle structure reliant solidement les portes à la carrosserie, remplaçant ce dernier par des renforts en acier doubles pour une sécurité accrue. La voiture est également équipée d'un arceau de sécurité dissimulé, dont le cadre est environ 1.5 fois plus épais que la moyenne, renforçant ainsi l'habitacle.

Design intérieur Genesis GV90 Neolon
Design intérieur du Genesis GV90 Neolon (Source : Genesis)

Le Genesis GV90 se distingue par des équipements de sécurité de pointe, notamment le premier airbag de toit au monde, un système de surveillance embarqué et 12 airbags stratégiquement positionnés. En cas de retournement, l'airbag de toit se déploie automatiquement, recouvrant intégralement le toit ouvrant et assurant une protection maximale aux occupants.

Intérieur luxueux et nouvelles technologies de pointe

À l'intérieur, ce SUV phare porte le concept de luxe à des niveaux sans précédent, offrant des équipements luxueux et les technologies les plus avancées de Hyundai.

Le GV90 est le premier véhicule Hyundai à adopter le nouveau système Power Control. Il suffit de tirer sur la poignée de porte pour démarrer le véhicule et les portes se verrouillent automatiquement. Après avoir tiré sur la poignée, le levier de vitesses au volant se déplace de la position 12 h à la position 2 h, indiquant que le véhicule est prêt à engager un rapport.

Design intérieur du Genesis GV90
Design intérieur du Genesis GV90 (Source : Genesis)

Simultanément, le contrôleur à sphère de cristal pivote, révélant une unité de commande intégrée et signalant au conducteur que la voiture est prête à démarrer. La voiture se met en mouvement dès que le conducteur appuie sur la pédale de frein.

Le GV90 est doté d'un écran OLED escamotable unique. En conduisant, cet écran large de 23.6 pouces regroupe le tableau de bord, la navigation et les fonctions multimédias. À l'arrêt, il se déploie jusqu'à 24.6 pouces et se transforme en un véritable centre de divertissement.

Au lieu d'un tableau de bord traditionnel, le GV90 comprend un affichage tête haute (HUD) de 25 pouces qui affiche la vitesse du véhicule, les instructions de navigation et les fonctions des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).

Intérieur de la cabine du Genesis GV90
Intérieur de l'habitacle du Genesis GV90 (Source : Genesis)

Le GV90 est le premier véhicule Genesis équipé du nouveau système d'infodivertissement Pleos Connect de Hyundai.

Ce système repose sur Android Automotive Operating System (AAOS), offrant une expérience similaire à celle d'un smartphone, avec des applications et des écrans personnalisables. Il intègre également Gleo AI, l'assistant IA embarqué de Hyundai , auquel vous pouvez faire appel pour trouver des informations ou accéder aux paramètres du véhicule.

Grâce au système Remote Smart Parking Assist 3, le GV90 peut se garer de manière autonome, tandis que le système Memory Reversing Assist mémorise le trajet du véhicule pour le guider hors des espaces restreints tels que les parkings.

L'extérieur du Genesis GV90 lors de sa présentation
Genesis GV90 (Source : Genesis)

Le luxe ne s'arrête pas là. Le Genesis GV90 est également doté d'autres équipements haut de gamme, notamment un système audio Bang & Olufsen Premier 3D à 25 haut-parleurs offrant une expérience sonore digne d'une salle de concert.

Ce système audio avancé comprend des tweeters haute fréquence avec technologie Acoustic Lens (ALT) répartis des deux côtés du tableau de bord, en plus de quatre haut-parleurs de plafond, de haut-parleurs médiums et de caissons de basses.

Parallèlement, la fonction Virtual Venue recrée l'ambiance sonore de lieux célèbres tels que le Boston Symphony Hall et le stade de Wembley, plongeant les passagers dans une expérience audio unique.

L'éclairage d'ambiance Ambient Glow entoure le tableau de bord et les portières, et s'allume intelligemment lorsque vous entrez dans la voiture ou lorsque la fonction de reconnaissance vocale est activée.

Design intérieur de la Genesis GV90 Neolon First Edition
Design intérieur du Genesis GV90 Neolon First Edition (Source : Genesis)

Genesis a déclaré que la Genesis GV90 Neolon Executive Suite, avec sa configuration à quatre places, offre « l'expérience VIP ultime », avec un luxueux plancher en placage de bois naturel et un système de chauffage radiant inspiré du système de chauffage au sol coréen « ondol ».

La cloison confort permet de séparer l'habitacle du compartiment à bagages, tout en assurant une isolation phonique efficace. Elle comprend également des stores enrouleurs pour une intimité totale.

De plus, ce modèle phare comprend un réfrigérateur intégré, une console centrale en deuxième rangée et des tables intégrées.

Dimensions, spécifications de la batterie et autonomie

Le GV90 offre un mélange unique de luxe et de design futuriste, et intègre une technologie de pointe qui séduira les passionnés de véhicules électriques. Son design extérieur s'inspire des jarres lunaires traditionnelles coréennes. Avec ses lignes minimalistes et ses détails épurés, le véhicule est dépourvu d'éléments superflus, ce qui lui confère une apparence sobre et harmonieuse.

Les phares MLA (Wing Face Micro Lens) emblématiques de la Genesis s'étendent sur toute la face avant, sous le capot à ouverture en coquille. Impossible de manquer leur design distinctif à deux lignes.

Conception initiale du Genesis GV90
Genesis GV90 (Source : Genesis)

Le pare-chocs inférieur est doté d'une calandre chromée tridimensionnelle à deux couches, ornée d'un motif en G, une caractéristique distinctive des véhicules Genesis.

Le GV90 se caractérise par sa taille imposante, mesurant 208.1 pouces de long, 79.9 pouces de large et 71.5 pouces de haut (71.4 pouces avec des pneus de 24 pouces), avec un empattement de 127.8 pouces.

Pour alimenter ce SUV, le GV90 s'appuie sur une batterie de 123.5 kWh, qui, selon les estimations de Genesis, fournira une autonomie allant jusqu'à environ 310 miles (500 kilomètres) pour la version sept places.

Portes de cabine Genesis GV90 Neolon
Genesis GV90 Neolon BPortes de l'autocar Colonne cachée B (Source : Genèse)

Lorsqu'on utilise un chargeur rapide CC de 350 kW , la batterie du GV90 peut être chargée de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes.

Le GV90 est doté d'un nouveau système offrant les performances les plus élevées jamais atteintes par un véhicule électrique du groupe Hyundai Motor. Son système de transmission intégrale à deux moteurs développe une puissance maximale combinée de 657 ch (490 kW) et un couple de 800 Nm (590 lb-pi).

Il s'agit également du premier véhicule du groupe Hyundai Motor à être équipé du système Dual E-LSD, monté sur les moteurs avant et arrière, pour un meilleur contrôle et une stabilité supérieure dans les virages à grande vitesse.

Genesis GV90 Neolon Première Édition
Genesis GV90 Neolon Première Édition (Source : Genesis)

Le GV90 est également équipé de roues arrière directrices actives, permettant à ces dernières de pivoter jusqu'à cinq degrés. Genesis affirme que ce système réduit le rayon de braquage à un niveau comparable à celui d'une berline intermédiaire.

Le système de suspension pneumatique multichambre absorbe les irrégularités de la route et offre une stabilité accrue grâce à des ressorts pneumatiques à rigidité réglable.

Genesis a également dévoilé le GV90 Neolon First Edition, le décrivant comme le « haut de gamme de la suite Executive (quatre places) ».

Ce modèle en édition limitée présente une peinture extérieure bicolore, des jantes forgées de 24 pouces, un intérieur luxueux en laine et cachemire, et un logo exclusif « First Edition » gravé sur le contrôleur Crystal Sphere, les appuie-têtes et les seuils de porte.

Photos de lancement du Genesis GV90photos de l'intérieur de l'habitacle du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90Photos de lancement du Genesis GV90

Le GV90 Neolun First Edition est disponible en trois superbes combinaisons de couleurs. Il s'agit d'une version bicolore extérieure Rose Jaipur/Beige Seychelles avec un intérieur Brun Coing, d'une autre version bicolore extérieure Noir Vik/Vert Baena avec un intérieur Indigo Voilé/Vert Pouilles, et d'une troisième combinaison Noir Vik/Bleu Marine Sonoran avec un intérieur luxueux Violet Majestueux/Bleu Marine Royal.

Le Genesis GV90 standard est proposé en 16 coloris différents, dont 13 brillants. L'intérieur est disponible en cinq élégantes combinaisons de couleurs : Indigo Voile/Vert Pouilles, Brun Folio/Bleu Batiste, Noir Voûte/Gris Ombre, Violet Tyrien/Beige Travertin et Brun Selle/Gris Ombre.

En revanche, le GV90 Neolun propose cinq combinaisons de couleurs intérieures distinctes : « Bleu marine royal / Violet majestueux », « Brun coing », « Noir voûte / Gris ombre », « Violet tyrien / Beige travertin », ainsi que « Brun selle / Gris ombre ».

Les commentaires sont fermés.