Hyundai prévoit de révolutionner le marché avec 100 nouveaux véhicules d'ici 2030 : un aperçu de l'avenir

Hyundai Motor Company , y compris sa marque de luxe Genesis , se prépare à une période d'activité intense, prévoyant de lancer plus de 100 véhicules nouveaux ou mis à jour d'ici 2030, y compris ses premiers véhicules électriques à autonomie étendue (EREV).

Hyundai prévoit un lancement massif de nouveaux véhicules, notamment des modèles électriques et à autonomie étendue.

Alors que nombre de ses concurrents ralentissent la cadence, Hyundai passe à l'offensive. L'entreprise a annoncé mercredi, lors de sa Journée des investisseurs et du PDG 2026, son intention de lancer plus de 100 nouveaux véhicules ou modèles remaniés d'ici la fin de la décennie.

Le PDG de Hyundai, José Muñoz, a déclaré : « Nos fondamentaux n'ont jamais été aussi solides. » Il a expliqué que Hyundai, troisième groupe automobile mondial et deuxième groupe le plus rentable, a « la capacité d'investir alors que d'autres hésitent ».

Hyundai lancera plus de 100 nouveaux véhicules dans le monde d'ici 2030, dont 58 en Amérique du Nord, 49 en Corée, 41 en Europe, 26 en Inde et 22 en Chine.

La première série de ces nouveaux véhicules comprend l' IONIQ 3 , la nouvelle Elantra, le nouveau Tucson et le Tucson hybride, le Santa Fe EREV, ainsi qu'un nouveau SUV électrique de segment A pour l'Inde, un nouveau SUV mondial de segment B et un autre SUV de segment B pour l'Europe.

Hyundai se prépare à lancer les nouveaux modèles Tucson et Tucson Hybrid plus tard cette année, qui seront suivis par le Santa Fe EREV au premier semestre 2027, qui représente le premier véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) de la société.

Hyundai prévoit que le Santa Fe EREV offrira une autonomie combinée de plus de 600 kilomètres. Ce modèle utilise un système de propulsion électrique à batterie pour offrir une expérience de conduite similaire à celle d'une voiture électrique, avec un petit moteur à essence faisant office de générateur pour recharger la batterie lorsque celle-ci est faible.

Le nouveau Santa Fe EREV sera fabriqué dans l'usine Hyundai d'Alabama et vendu sur le marché américain.

Nouvelles batteries, logiciels avancés et autres technologies innovantes de Hyundai

Hyundai s'apprête à révolutionner le monde automobile grâce à ses technologies de pointe. Ses nouveaux véhicules utiliseront des cellules de batterie développées en interne par Hyundai, qui, selon la marque, offrent une productivité deux fois supérieure à celle de ses précédentes cellules à haute teneur en nickel. Ces cellules réduisent également le temps de charge de 40 %, améliorant ainsi considérablement l'expérience utilisateur.

Ces cellules hautes performances feront leurs débuts dans les véhicules EREV au cours du premier semestre 2027. Hyundai a indiqué que de nouveaux véhicules électriques seront lancés l'année prochaine équipés de cellules NCM à teneur moyenne en nickel, réduisant ainsi les coûts des batteries d'environ 30 %.

Hyundai prévoit de lancer 10 nouveaux véhicules hybrides en Amérique du Nord d'ici 2030, à commencer par la génération hybride du Genesis GV80, dont la sortie est prévue en septembre.

En Europe, Hyundai couvrira 85 % du marché avec une gamme entièrement électrique, comprenant cinq nouveaux SUV et véhicules utilitaires légers. D'ici 2030, Hyundai vise à vendre 420 000 véhicules électriques en Europe , soit une augmentation significative par rapport aux 116 000 vendus l'an dernier.

La première citadine électrique de la gamme IONIQ, l'IONIQ 3, est commercialisée depuis ce mois-ci. Cette berline compacte électrique offre une autonomie allant jusqu'à 497 km et est le premier véhicule Hyundai en Europe à intégrer la plateforme d'infodivertissement Pleos Connect de nouvelle génération.

Grâce aux nouvelles innovations en matière de fabrication, la Corée servira de « berceau de la croissance mondiale pour Hyundai Motor ».

La production du modèle phare Genesis GV90 , que Hyundai a dévoilé la semaine dernière à San Francisco (vous pouvez voir la présentation du Genesis GV90), devrait commencer dans la nouvelle usine de véhicules électriques de Hyundai à Ulsan .

En tant qu'installation définie par logiciel (SSF), l' usine Hyundai Ulsan EV s'appuie sur 108 méthodes de fabrication avancées, dont le contrôle et l'inspection de la qualité alimentés par l'IA.

En Chine, Hyundai misera sur des partenariats locaux pour relancer sa présence sur le marché. Après le lancement de l'IONIQ V, la marque prévoit de commercialiser de nouveaux véhicules, dont un autre modèle électrique et un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), dès 2027. D'ici 2030, Hyundai ambitionne de vendre plus de 500 000 véhicules en Chine.

Genesis étend sa présence à de nouveaux secteurs du luxe

Pour sa part, la marque de luxe Genesis a connu « une croissance plus rapide que n’importe quelle autre marque de luxe de l’histoire » au cours de la dernière décennie, selon Munoz.

Au cours de la prochaine décennie, Genesis entend consolider sa position de véritable acteur mondial du segment du luxe. Son modèle phare, le GV90, et ses nouvelles options hybrides lui permettront de pénétrer certains des segments les plus prisés du marché des voitures de luxe.

Le modèle phare GV90 incarne tout ce que Genesis offre en termes de luxe et de technologie de pointe, qui se déploiera progressivement dans d'autres voitures et secteurs à l'avenir.

Genesis ambitionne de s'implanter sur plus de 40 marchés internationaux d'ici 2030, avec un objectif de ventes annuelles de 350 000 unités. Après son entrée sur les marchés italien, français, néerlandais, tunisien et marocain en début d'année, Genesis fera son entrée sur le marché espagnol d'ici fin 2026. L'entreprise prévoit également de s'étendre en Inde et dans la région Asie-Pacifique prochainement.

Pour soutenir cette expansion agressive de sa gamme de produits, Hyundai augmentera sa capacité de production mondiale à 1.27 million d'unités d'ici 2030.

Cela comprend la production de 500 000 unités en Amérique du Nord, 320 000 unités en Inde et 200 000 unités en Corée, en plus de 250 000 unités pour la production CKD.