Lucid Gravity peut recharger la Tesla Model 3 : voici comment cela fonctionne

Lucid et Tesla ne sont pas vraiment réputées pour leurs relations cordiales dans le monde automobile. Le fondateur et ancien PDG de Lucid, Peter Rawlinson, est l'artisan du succès de la Tesla Model S. Après la création de sa propre entreprise, les deux marques sont devenues des concurrentes directes. Il est donc intéressant de voir une Lucid Gravity recharger une Tesla Model 3 via la borne de recharge NACS , qui a fait la renommée du réseau . Cependant, le système de recharge inter-véhicules (V2V) de Lucid ne fait aucune distinction entre les voitures connectées ; il les recharge toutes de la même manière, comme il se doit.

Le système de recharge entre véhicules de la Lucid Gravity s'appelle RangeXchange et utilise un port NACS Son port d'origine permet de recharger d'autres véhicules équipés d'un port de recharge. NACSDeux câbles et adaptateurs spécialement conçus sont fournis dans le coffre de la Gravity et sont très faciles à utiliser. Il suffit de brancher une extrémité du câble au port de charge de la Lucid : les voyants deviennent bleus et clignotent. À l’intérieur, l’écran affiche « RangeXchange Ready ». Il vous invite ensuite à sélectionner la réserve de batterie souhaitée afin d’éviter que son niveau de charge ne descende en dessous du seuil spécifié.

Après avoir connecté l'autre extrémité à l'autre véhicule, en l'occurrence une Model 3 , la Lucid ne commencera le transfert de puissance qu'après avoir appuyé sur « Démarrer le partage » sur son écran. Une fois cette opération effectuée, la Lucid commencera à recharger l'autre véhicule jusqu'à 40 ampères et 240 volts. Cependant, Kyle Conner, du site Out of Spec, a constaté une tension de seulement 237 volts, ce qui représente une très légère baisse par rapport à la tension maximale.

Est-il vraiment pratique d'utiliser une voiture électrique pour en recharger une autre ? Pas vraiment. Une Model 3 ne peut récupérer qu'environ 30 kilomètres d'autonomie par heure de charge à 240 volts, et rares sont les voitures électriques qui font beaucoup mieux. Ce ne serait donc pas l'option de recharge la plus pratique dans la plupart des situations. Cependant, en cas d'urgence, cela pourrait dépanner quelqu'un. Une heure ou deux de charge pourraient suffire à lui permettre de rentrer chez lui ou de trouver une borne de recharge rapide en courant continu . Il ne faut donc pas considérer le RangeXchange de Lucid comme une station de recharge mobile, mais plutôt comme un « réservoir d'énergie » mobile pour véhicules électriques. Le partage, c'est important.