Le monstre tout-terrain Tatra 8x8 passe à l'électrique pour la première fois.

• L'entreprise tchèque Tatra Trucks a dévoilé son premier modèle électrique.
• Le camion Force e-Drive BEV est un camion de travail à traction 8x8 doté d'un système de suspension indépendant à quatre essieux.
• Le camion utilise un seul moteur électrique et deux transmissions.

Je me souviens parfaitement d'avoir vécu certaines des aventures tout-terrain les plus intenses de mon enfance , et les véhicules les plus imposants et les plus impressionnants arboraient toujours le logo Tatra sur leur calandre. Aujourd'hui, la légendaire marque tchèque présente son tout premier pick-up électrique, une véritable bête de tout-terrain, comme toujours.

Le Tatra Force e-Drive BEV 8x8 repose sur le châssis de dernière génération de la marque, doté d'un tube central et d'essieux oscillants indépendants. La transmission intégrale (8x8) est un élément clé de ce véhicule : les deux essieux avant assurent la direction et la motricité, tandis que les deux essieux arrière garantissent la motricité permanente.

La chaîne cinématique intègre également une suspension pneumatique, un différentiel sur chaque essieu et un différentiel inter-essieux — une configuration qui peut paraître incroyable, mais qui est typique de l'ingénierie Tatra. Cependant, ce qui distingue véritablement le pick-up électrique Force de ses homologues à moteur thermique, c'est sa chaîne cinématique.

Un moteur électrique Danfoss, logé sous la cabine, délivre une puissance de pointe de 737 ch (550 kW) et un couple de 1,917 2,600 Nm à une transmission automatique Eaton à quatre rapports. La puissance continue est de 442 ch (360 kW) et le couple de 1,696 2,300 Nm. Une transmission secondaire Tatra permet également à ce camion électrique d'évoluer sur les terrains les plus difficiles dans un silence quasi absolu. Ce système très sophistiqué fait de ce camion l'un des rares capables d'intervenir dans des zones reculées.

Au moins douze batteries de traction, d'une capacité totale de 480 kWh, alimentent le moteur électrique, offrant une autonomie estimée entre 300 et 400 kilomètres. Cette autonomie peut paraître modeste compte tenu de l'imposante capacité des batteries, mais il est important de rappeler que ce mastodonte tchèque pèse environ 22 tonnes, pour une charge utile maximale de 22 tonnes. Il peut également tracter jusqu'à 18 tonnes.

Galerie photos : Tatra Force e-Drive 8×8 BEV

Jakub Bonczek, directeur technique de Tatra Trucks, a déclaré que le camion Tatra Force e-Drive BEV 8x8 vise à tester et valider l'efficacité d'un système de propulsion entièrement électrique , équipé de batteries de traction, au sein d'un camion conçu pour des opérations diverses. Ce camion électrique peut fonctionner efficacement sur les routes classiques et sur les terrains les plus difficiles, ce qui le rend idéal pour des secteurs tels que la construction et l'exploitation minière.

Ce camion électrique est actuellement un prototype et s'inscrit dans la stratégie de Tatra visant à élargir sa gamme de motorisations alternatives. Depuis 2023, le constructeur tchèque a présenté plusieurs versions de sa plateforme e-Drive, dont un fourgon utilitaire 8x6 à hydrogène et un hybride rechargeable 8x8 combinant un moteur thermique huit cylindres et un moteur électrique. Ce dernier offre une autonomie allant jusqu'à 70 km en mode tout électrique, ce qui en fait un choix idéal pour la conduite urbaine ou dans des environnements exigeants.