Tesla confirme l'arrivée du camion électrique Semi en Europe et le dévoile au salon IAA.

Tesla a confirmé que son camion électrique Semi arrivera en Europe et dévoilera ses spécifications et les détails de son lancement le mois prochain au salon IAA Transportation Show, le plus grand salon européen des véhicules commerciaux.

Le compte Twitter de Tesla Semi a annoncé que les spécifications et les détails du lancement européen du Semi seront dévoilés lors du salon IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne, qui se tiendra du 15 au 20 septembre. Le fourgon Semi sera exposé lors de ce salon.

Ce que Tesla a déjà annoncé

L'annonce était volontairement concise. Tesla n'a pas encore dévoilé l'autonomie, le prix ni la date de sortie en Europe. L'entreprise s'est seulement engagée à présenter le véhicule à Hanovre et à communiquer les chiffres sur place.

Tesla prépare ouvertement la commercialisation du Semi en Europe depuis l'année dernière. Lors du salon IAA 2024, le constructeur a présenté le véhicule sans toutefois dévoiler sa stratégie de marché concrète. Cette fois-ci, il choisit Hanovre comme point de départ, ce qui constitue à ce jour la preuve la plus tangible que l'Europe est une réalité et non une simple perspective d'avenir.

L'Europe recevra, du moins sur le plan mécanique, le pick-up que Tesla produit déjà au Nevada. Tesla a dévoilé en février les spécifications définitives de deux versions : une version Standard Range offrant une autonomie de 523 km (325 miles) et une version Grande Range offrant une autonomie de 800 km (500 miles). Toutes deux sont équipées d'un système à trois moteurs développant 800 kW, pour une puissance combinée de 1 072 ch, et peuvent être rechargées à une vitesse allant jusqu'à 1.2 mégawatt via un Megacharger.

Tesla a fixé le prix du Semi Long Range à 290 000 $ et celui du Standard Range à environ 260 000 $ aux États-Unis, ce dernier étant le pick-up électrique de classe 8 le plus abordable sur ce marché. Le prix de ces camions en euros et leur lieu de fabrication pour l'Europe restent des questions en suspens auxquelles la présentation officielle devra répondre.

La production en série du camion Tesla Semi est devenue une réalité.

Le lancement européen du camion Tesla Semi confère une crédibilité considérable à la réussite de Tesla dans la production en série de ce véhicule tant attendu.

En avril dernier, Tesla a produit le premier Semi dans sa gigantesque Gigafactory du Nevada. Cette usine dédiée de 158 000 mètres carrés est conçue pour produire 50 000 camions par an, transformant ainsi le Semi, longtemps resté une promesse de « bientôt disponible », en un produit que les flottes peuvent désormais commander.

La demande a été satisfaite par une augmentation de la production. Cette semaine, l'entreprise suédoise de technologies de livraison Einride a passé sa plus importante commande de semi-remorques à ce jour : 500 unités. Il convient toutefois de préciser que cette commande concerne sa flotte nord-américaine, et non européenne. PepsiCo exploite actuellement une centaine de semi-remorques en Californie.

Tesla fait son entrée sur un marché européen déjà électrifié avec des poids lourds.

Le Mercedes-Benz eActros 600, un camion électrique longue distance doté d'une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres et d'une batterie de 600 kWh, circule déjà dans 15 pays européens. Volvo Trucks, premier vendeur de poids lourds électriques de la région, a également dévoilé une nouvelle génération de véhicules utilitaires lourds électriques en avril. MAN, Scania, Renault Trucks et DAF proposent tous des tracteurs routiers électriques à batterie de la Série 8, actuellement en production ou en cours de livraison.

Il ne s'agit pas simplement de concepts ou de prototypes ; la flotte européenne achète et exploite des camions électriques longue distance de marques locales disposant de réseaux de service établis, de certifications d'homologation et d'un soutien des concessionnaires — soit l'infrastructure même que Tesla doit encore mettre en place sur le continent.

Aux États-Unis, Tesla bénéficie d'avantages en termes de coût et d'autonomie . Lors de sa présentation officielle au salon IAA le mois prochain, nous verrons si ces atouts se confirment en Europe.