Cybertruck avec de nouvelles modifications : une autonomie plus longue à un prix plus compétitif

Tesla vient d'annoncer la version la plus abordable de sa voiture. Cybertruck Sur le marché américain. À partir de 69,990 62,490 $ et jusqu'à XNUMX XNUMX $ avec le crédit d'impôt fédéral, le nouveau modèle Long Range à propulsion arrière (RWD) est un ensemble intéressant, avec des aspects bons et mauvais.

Tout d’abord, bien qu’il s’agisse de la version la moins chère, elle est il fournit L'autonomie maximale par charge est de 350 miles (environ 563 kilomètres). La version à traction intégrale la plus chère offre une autonomie de 325 miles (environ 523 kilomètres), tandis que le modèle haut de gamme Cyberbeast à 99,990 301 $ ne peut atteindre que 484 miles (environ XNUMX kilomètres). *Remarque : l’autonomie de conduite est un facteur essentiel dans la décision d’achat de véhicules électriques.*

La différence de prix est assez importante, et si l'on y ajoute l'avantage d'une autonomie plus longue, de nombreux acheteurs seront enclins à choisir la nouvelle version Long Range. Le prix abordable est certainement attractif, surtout si l'on considère que Tesla a discrètement supprimé le modèle de base à 60,990 XNUMX $ de sa gamme l'année dernière.

Aller au fond des choses : analyse des nouvelles spécifications du Cybertruck de Tesla

Avant de passer votre commande, gardez à l’esprit que le prix bas se fait au détriment de certaines fonctionnalités. Par exemple, le couvercle de coffre électrique a été supprimé. Le toit en tissu souple est désormais disponible en option pour 750 $, mais il offre au moins 12 miles d'autonomie supplémentaires.

Ce modèle est équipé d'un seul moteur, tandis que les deux autres modèles actuellement disponibles à la vente proposent des systèmes de propulsion à double et triple moteur. En conséquence, les chiffres d'accélération ont ralenti à 6.2 secondes et la capacité de remorquage a chuté à 7,500 11,000 livres, contre XNUMX XNUMX livres dans d'autres configurations.

Cependant, Tesla a supprimé certaines autres fonctionnalités qui pourraient inciter les acheteurs à reconsidérer leur achat de Cybertruck. Le modèle Long Range ne dispose pas de sièges avant ventilés, d'un écran dédié de 9.4 pouces pour les passagers arrière et d'une suppression active du bruit sur le système audio.

De plus, le système de suspension pneumatique adaptative a été supprimé du nouveau Cybertruck. Le coffre Vault a également été retiré, ainsi que les rails en L et le réglage de la hauteur de caisse. Tesla semble commercialiser le nouveau Cybertruck comme un moyen de promouvoir ses modèles les plus chers.

Si vous envisagez des alternatives, le pick-up GMC Hummer EV 2025, le Rivian R1T, le Ford F-150 Lightning, le Chevrolet Silverado EV et le GMC Sierra EV Denali 2025 méritent d'être pris en considération.