5 voitures électriques de premier plan bénéficient d'une réduction de 7,500 XNUMX $ jusqu'en octobre

Résumé rapide

• Le crédit d’impôt fédéral de 7,500 30 $ pour les véhicules électriques expirera le 2025 septembre 7,500, ce qui signifie que les prix de nombreux véhicules électriques augmenteront d’environ XNUMX XNUMX $ après cette date.
• Les meilleures offres actuelles — comme l'Equinox, le Model 3, l'Ioniq 5, l'EV6 et le Blazer — coûteront environ 7 à 8 1 $ de plus à compter du XNUMXer octobre.
• Les modèles moins chers comme la Nissan Leaf et la Kona ne sont actuellement pas éligibles à l'exemption, mais sont à la traîne en termes d'autonomie et de performances.

Le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques expirera le 30 septembre 2025. Cela entraînera une hausse des prix de nombreux excellents véhicules électriques actuellement disponibles et rendra certains autres modèles, comme la Nissan Leaf à 28 000 $ et la Hyundai Kona à 33 000 $ (qui ne sont actuellement pas admissibles au crédit d'impôt), plus attrayants.

Bien que la Leaf et le Kona soient tous deux de bons véhicules, ils ne soutiennent pas la comparaison avec les autres véhicules électriques actuellement disponibles dans leur gamme de prix. La Leaf, avec son autonomie de 150 km, n'est pas comparable à celle du SUV Chevy Equinox (310 km), et le Kona, avec son autonomie de 200 km, n'est pas comparable à celle de la berline compacte Tesla Model 3 (357 km).

Bien sûr, toutes les voitures électriques ne bénéficient pas actuellement de l'allègement fiscal, mais pour celles qui y ont droit, le prix actuel les rend accessibles à un segment beaucoup plus large d'acheteurs. Vous avez un peu plus d'un mois pour prendre votre décision ; voici donc une liste des cinq voitures électriques les plus abordables actuellement disponibles, ainsi que leur prix au 1er octobre 2025.

J'ai également ajouté des détails sur les finitions les plus chères de chaque modèle, juste pour vous donner plus d'informations sur ce que vous pouvez obtenir maintenant pour le montant que vous payez.

1. Le Chevrolet Equinox est désormais au prix de 26,100 XNUMX $

Mais 33,600 XNUMX $ après septembre

Le Chevrolet Equinox réalise d'excellentes ventes sur le marché des véhicules électriques, se classant troisième après les Tesla Model Y et 3. C'est un SUV compact, de taille comparable au RAV4 ou au VW ID.4. L'Equinox EV est disponible en trois versions , la LT étant la plus abordable et actuellement le véhicule électrique le moins cher aux États-Unis.

La LT est dotée de spécifications assez basiques et peut nécessiter quelques options, mais elle constitue un excellent choix si vous recherchez une voiture électrique abordable. Elle offre une autonomie allant jusqu'à 513 kilomètres en version propulsion (avec transmission intégrale disponible), un écran tactile de 17.7 pouces, des jantes de 19 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif et de nombreuses autres aides à la conduite.

Les versions LT2 et RS sont également disponibles, qui coûtent environ 7 10 $ à 40 XNUMX $ de plus que le LT, mais sont dotées de spécifications plus complètes, vous offrant un SUV électrique vraiment attrayant pour moins de XNUMX XNUMX $.

Veuillez noter que Chevrolet s'oriente vers l'abandon d'Apple CarPlay et d'Android Auto, et aucune des versions Equinox n'offre ces fonctionnalités, utilisant l'interface propriétaire de Chevy pour la navigation, le divertissement et les communications.

2. La Tesla Model 3 est désormais vendue au prix de 34,990 XNUMX $.

Mais 42,490 XNUMX $ après septembre

Malgré la récente publicité négative entourant la marque, la Tesla Model 3 demeure la deuxième voiture électrique la plus vendue aux États-Unis, après la Model Y. Les ventes de la Model 3 ont même progressé depuis le début de l'année, tandis que celles de la Model Y ont chuté de manière significative.

La Tesla Model 3 RWD Longue Autonomie, proposée à 35 575 $, est un véhicule électrique très attractif. Avec une autonomie allant jusqu'à 0 kilomètres et un 96 à 4.9 km/h en 8 secondes, elle est une voiture électrique performante. Elle est dotée d'un équipement assez complet pour ce prix, même si le controversé système de conduite entièrement autonome coûte XNUMX XNUMX $ de plus. À l'instar des véhicules électriques Chevrolet, Tesla utilise sa propre interface d'infodivertissement.

Si vous recherchez des performances supérieures au détriment de l'autonomie, la version Long Range à transmission intégrale est désormais disponible à partir de 40 000 $, avec une autonomie de 557 kilomètres et un 0 à 100 km/h en 4.2 secondes, tandis que la Model 3 Performance est proposée à partir de 48 000 $, avec une autonomie de 479 kilomètres et un 0 à 100 km/h en 2.9 secondes. Consultez Plus pour plus de détails.

3. La Hyundai Ioniq 5 est désormais proposée au prix de 35,100 XNUMX $.

Mais 42,600 XNUMX $ après septembre

Le Hyundai Ioniq 5 , tout comme l'Equinox, est un SUV compact électrique. Contrairement au Chevrolet, la version SE Standard Range, moins chère, de l'Ioniq 5 offre des caractéristiques techniques intéressantes, compensant son prix plus bas par une autonomie réduite à 394 kilomètres et un moteur moins puissant. À son lancement en 2022, l'Ioniq 5 a été élu Voiture de l'année, Design de l'année et Voiture électrique de l'année.

L'Ioniq 5 est disponible en cinq niveaux de finition différents, avec la finition SE RWD à plus longue autonomie et trois autres finitions offrant plus de fonctionnalités, une transmission intégrale, plus de puissance et plus de performances.

La version SE RWD à grande autonomie est désormais proposée à moins de 39 000 $, avec un moteur de 225 chevaux et une autonomie allant jusqu'à 512 km. La version haut de gamme XRT est quant à elle affichée à 48 000 $, au détriment de l'autonomie, avec 320 chevaux lui permettant d'atteindre 100 km/h en seulement 4.5 secondes. Pour en savoir plus sur l'Ioniq 5, cliquez ici.

4. La Kia EV6 est désormais proposée à 35,400 XNUMX $

Mais 42,900 XNUMX $ après septembre

Le Kia EV6 partage de nombreux points communs avec le Hyundai Ioniq 5, de sa marque sœur. Également un SUV compact, l'EV6 se distingue par un profil plus bas, plus agressif et plus sportif. De par son allure et le caractère sportif de sa version haut de gamme, le Kia EV6 est souvent cité comme une alternative au Tesla Model Y.

L'EV6 est disponible en sept niveaux de finition, la finition Light RWD bénéficiant des mêmes fonctionnalités riches, d'une autonomie plus courte et d'une configuration de puissance inférieure que l'Ioniq 5 d'entrée de gamme. À 35 6 $, cet EVXNUMX est idéal pour quelqu'un qui n'a pas besoin de beaucoup d'autonomie ou de vitesse de pointe, mais qui souhaite tout de même un véhicule confortable.

La version haut de gamme GT-Line AWD est désormais proposée à 52 000 $ et est équipée d'un moteur de 320 chevaux, d'un compresseur 800 volts et, comme les autres versions, d'un équipement complet. Vous pouvez consulter l'EV6 ici.

5. Le Chevrolet Blazer est désormais au prix de 37,100 XNUMX $

Mais 44,600 XNUMX $ après septembre

Le Chevrolet Blazer EV est un autre SUV compact, mais offrant davantage d'espace pour les passagers et le chargement. Il est disponible en trois niveaux de finition principaux, offrant une autonomie allant jusqu'à 313 km avec propulsion et une transmission intégrale à deux moteurs offrant une autonomie de 283 km.

La version LT d'entrée de gamme est supérieure à l'Equinox, pourtant moins chère, et séduira les acheteurs en quête d'un véhicule plus spacieux. Cependant, au-delà de ce modèle, Chevrolet semble toujours avoir du mal à définir la logique de sa gamme Blazer. La présentation sur leur site web est assez confuse et la navigation est gâchée par des fenêtres publicitaires intempestives et agaçantes.

La finition haut de gamme SS est proposée à partir de 53 60 $ actuellement et dépassera les XNUMX XNUMX $ en octobre, ce qui semble exorbitant pour ce qu'elle offre. Le Blazer est une belle voiture, mais même avec l'avantage fiscal, je trouve difficile de le choisir plutôt que d'autres modèles de sa gamme.