Chevrolet Equinox EV ou Kia EV3 : laquelle est la moins chère aux États-Unis avec une autonomie de plus de 507 km (315 miles) ?

Les choses les plus importantes que vous devez savoir

  • La Kia EV3 Wind FWD 2027 est le véhicule électrique le plus économique avec une autonomie de plus de 315 miles, offrant 321 miles pour 34 990 $, surpassant la Chevy Equinox EV LT1 FWD 2027 (319 miles pour 34 995 $).
  • Le Chevrolet Equinox EV 2027 sera équipé d'un port de recharge NACS natif, éliminant ainsi le besoin d'adaptateurs pour utiliser les Superchargeurs Tesla.
  • La Kia EV3 2027 est offerte à partir de 29 890 $ pour la version de base Light FWD, ce qui en fait l’option d’entrée de gamme la moins chère, avec une autonomie estimée à 221 miles.

Le Chevrolet Equinox électrique 2027 est disponible dès maintenant à partir de 34 995 $. Le Kia EV3 2027 est proposé à partir de 29 890 $. Le site web de General Motors affirme toujours que l'Equinox électrique est « le véhicule électrique le plus économe en carburant d'Amérique, avec une autonomie de plus de 507 km », mais est-ce vraiment le cas ?

Chevrolet Equinox électrique contre Kia EV3

Plus précisément, General Motors a déclaré que la comparaison était basée sur le prix de détail suggéré (PDSF) du Chevy Equinox EV 2026 par rapport aux véhicules électriques concurrents, donc oui, pour 2026, c'était le cas.

Le Chevrolet Equinox EV 2027 est un modèle reconduit, donc peu de choses ont changé. La principale nouveauté est le port NACS natif, qui remplace le port CCS utilisé sur les modèles précédents (2024-2026), ce qui signifie que les conducteurs n'auront plus besoin d'adaptateur supplémentaire pour utiliser les Superchargeurs Tesla.

Cependant, tous les véhicules électriques de General Motors seront acheminés vers le port NACS pour l'année-modèle 2027. Le Chevy Equinox EV 2027 est disponible dans les mêmes versions LT1, LT2 et RS, avec des options de traction avant (FWD) et de traction intégrale (AWD).

Le Chevrolet Equinox EV LT1 FWD standard 2027 est offert à partir de 34 995 $ et offre une autonomie estimée par l’EPA pouvant atteindre 319 miles.

Chevrolet Equinox EV et Kia EV3 : les plus économiques
Kia EV3 et Chevrolet Equinox EV - les plus économiques

La voiture électrique est-elle toujours la plus économique avec une autonomie de plus de 315 km ? Pas en 2027. Ce titre est désormais détenu par le nouveau SUV électrique de Kia (illustré ci-dessus à droite).

La Kia EV3 2027 est offerte à partir de 29 890 $. Ce prix concerne la version de base à traction avant légère, dont l’autonomie estimée par l’EPA est de 221 miles.

Catégorie Kia EV3 2027 Prix ​​de détail suggéré par le fabricant* Plage d'estimation de l'Agence de protection de l'environnement (EPA)
Kia EV3 Lite à traction avant $29,890 221 mois
Kia EV3 Wind Front Drive $34,990 321 mois
Kia EV3 Wind à traction intégrale $38,690 280 mois
Kia EV3 Land Cruiser à traction avant $38,490 321 mois
Kia EV3 Land Cruiser à traction intégrale $41,690 280 mois
Kia EV3 GT Line à transmission intégrale $43,490 280 mois
Kia EV3 GT à transmission intégrale $45,890 280 mois

Le modèle Kia EV3 Wind à traction avant offre une autonomie estimée par l'EPA allant jusqu'à 517 km (321 miles) et son prix de départ est de 34 990 $. Même avec les frais de livraison inclus, le VUS électrique de Kia excelle dans ce domaine.

Le Chevrolet Equinox EV 2027 inclut des frais de destination de 1 800 $, ce qui porte son prix à 36 795 $. En revanche, le Kia EV3 Wind 2027 à traction avant, avec des frais de destination de 1 495 $, est offert à partir de 36 485 $, soit 310 $ de moins que l’Equinox, et offre une autonomie supérieure de 3,2 km.

Chevrolet Equinox EV 2027 Prix ​​initial* Plage d'estimation de l'Agence de protection de l'environnement (EPA)
LT 1 Traction avant $34,995 319 mois
LT 1 à transmission intégrale $38,295 307 milles
LT 2 Traction avant $41,795 319 mois
LT 2 à transmission intégrale $45,095 307 milles
RS à traction avant $44,085 319 mois
RS à transmission intégrale $47,395 307 milles

L'Equinox est doté d'un écran tactile central de 17.7 pouces (illustré ci-dessous à gauche), le plus grand de sa catégorie, tandis que le système d'infodivertissement ccNC de Kia (illustré à droite) comprend deux écrans de conducteur de 12.3 pouces et un écran tactile central, ainsi qu'un écran de climatisation supplémentaire de 5 pouces.

Intérieur du Chevrolet Equinox EV

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