Hyundai ouvre les commandes pour la voiture électrique IONIQ 3 à partir de 30 000 $.

Hyundai a ouvert les commandes pour son IONIQ 3, sa nouvelle citadine électrique d'entrée de gamme, à partir d'environ 30 000 dollars.

Hyundai ouvre les commandes pour l'IONIQ 3 au Royaume-Uni et en Europe

L'IONIQ 3 a suscité « un intérêt client sans précédent pour un nouveau modèle Hyundai », a déclaré la marque le mois dernier. Ce constat concerne aussi bien les véhicules à essence que les véhicules électriques.

Hyundai a ouvert les commandes pour sa nouvelle berline électrique à hayon au Royaume-Uni lundi, son premier véhicule électrique compact de la gamme IONIQ.

La voiture est disponible en quatre versions : Advance, Premium, Ultimate et N Line Evo, avec des options de batterie standard et à autonomie étendue.

La Hyundai IONIQ 3 Advance de base, équipée d'une batterie standard de 42 kWh, est proposée à partir de 22 245 £ (environ 30 000 $). L'option batterie de 61 kWh est disponible à partir de 25 745 £ (environ 35 000 $ ).

Ashley Andrew, président de Hyundai et Genesis UK, a déclaré que l'IONIQ 3 « offre une véritable innovation dans le domaine des véhicules électriques à un prix qui rend la mobilité électrique accessible aux ménages Plus ».

Le modèle standard est équipé d'une batterie de 42 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 213 miles selon la norme WLTP, tandis que les modèles Premium, Ultimate et N-Line Evo fonctionnent avec une batterie de 61 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 308 miles.

Bien que considérée comme la petite sœur de l' IONIQ 5 , l'IONIQ 3 offre un nouveau look à la gamme de voitures grâce au langage de design « Art of Steel » de Hyundai.

Selon Hyundai, la nouvelle silhouette « Aero Hatch » « réinvente la voiture électrique compacte », offrant un coefficient de traînée de seulement 0.263, le meilleur de sa catégorie. Ce design est non seulement très aérodynamique, mais contribue également à un habitacle plus spacieux.

Avec une longueur de 4 155 mm (163.5 pouces), une largeur de 1 800 mm (70.9 pouces) et une hauteur de 1 505 mm (59.3 pouces), et un empattement de 2 680 mm (105.5 pouces), l'IONIQ 3 est légèrement plus petite que même la Kia EV3 et la Chevy Bolt EV.

Malgré sa taille compacte, l'IONIQ 3 dispose d'espaces de rangement astucieux dans tout l'intérieur, y compris une « Megabox » pour le rangement sous le plancher.

Avec une capacité totale de coffre de 441 litres, Hyundai affirme que l'IONIQ 3 « établit une nouvelle référence dans sa catégorie ».

L'IONIQ 3 est le premier véhicule Hyundai en Europe et au Royaume-Uni à être équipé du nouveau système d'infodivertissement et logiciel Pleos Connect.

Ce système, basé sur Android Automotive OS, offre une expérience similaire à celle d'un smartphone avec des applications et des affichages personnalisables, à l'instar des véhicules Tesla. Il est équipé d'un écran central d'infodivertissement de 12.9 ou 14.6 pouces, ainsi que d'un écran conducteur en option.

Parmi les autres fonctionnalités, citons la clé numérique Hyundai 2, le Plug & Charge, le planificateur d'itinéraire intégré pour véhicules électriques et la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L).

Hyundai IONIQ 3e classe	Batterie	Prix ​​initial	gamme électrique
Avancement	42 kilowattheures	31 945 £ (42 700 $)	213 mois
Avancement	61 kilowattheures	31 945 £ (42 700 $)	308 milles
Devenez membre Premium	61 kilowattheures	31 945 £ (42 700 $)	308 milles
ULTIMATE	61 kilowattheures	31 945 £ (42 700 $)	308 milles
N-Line Evo	61 kilowattheures	31 945 £ (42 700 $)	308 milles

Contrairement à l'IONIQ 5, cette citadine électrique utilise une architecture de 400 volts au lieu de 800 volts afin de réduire les coûts.

Grâce à la recharge rapide en courant continu, l'IONIQ 3 peut se recharger de 10 % à 80 % en environ 29 minutes avec la batterie standard (42.2 kWh). La batterie longue autonomie (61 kWh) nécessite environ 30 minutes.

Hyundai ouvre également les commandes pour l'IONIQ 3 en Europe. Aux Pays-Bas , son prix de départ est de 27 995 € (environ 32 000 $). Elle est proposée avec les mêmes options de batterie (42 kWh ou 61 kWh) et six niveaux de finition : Select, Trend, Vision, N-Line, Prime et N-Line Evo.

Hyundai prévoit que les modèles IONIQ 3 arriveront en concession fin septembre. Vendredi dernier, la production de l'IONIQ 3 a débuté dans son usine d'Izmit, en Turquie.

L'usine produira initialement 30 000 IONIQ 3 par an. L'année prochaine, Hyundai lancera la production de la prochaine génération des modèles BAYON et i20.

Vision DzTecnium

Une autre voiture électrique pratique et abordable que les consommateurs américains regretteront. L'IONIQ 3 a été conçue et fabriquée en Europe spécifiquement pour le marché européen.

De plus, les droits de douane imposés par l'administration Trump rendront leur importation prohibitive. Hyundai propose l'IONIQ 5, qui demeure l'un des véhicules électriques les plus abordables (et les plus populaires) aux États-Unis, à partir de 35 000 $. Contrairement à l'IONIQ 3, fabriquée en Europe, l'IONIQ 5 est produite par Hyundai dans son usine Metaplant, près de Savannah, en Géorgie, spécifiquement pour le marché américain, ce qui lui permet de la proposer à des prix plus bas.

Kia, société sœur de Hyundai, a également annoncé la semaine dernière que le prix de l'EV3 2027 débuterait à seulement 29 890 $ aux États-Unis.