Les choses les plus importantes que vous devez savoir
- La Karma Gyesera Grand Coupé 2027 sera disponible en décembre à partir de 139 995 $.
- La voiture offre une autonomie totale de 360 miles (80 miles en mode 100% électrique) et accélère de 0 à 60 mph en moins de 3.7 secondes.
- La Jessera s'appuie sur un système de propulsion hybride offrant une autonomie électrique étendue et prend en charge les mises à jour logicielles à distance, et Karma prévoit de lancer deux nouveaux modèles d'ici 2029.
Karma affirme que la nouvelle Jessera est La prochaine génération de véhicules hybrides électriques à autonomie étendue (EREV)Ce modèle utilise une structure spatiale en aluminium haute résistance et de nombreux composites renforcés de fibres de carbone pour l'ensemble de l'exosquelette. Il diffère légèrement du modèle Riverio, désormais abandonné, qui possédait des panneaux de coque en composite et en aluminium montés sur une structure spatiale similaire. Cependant, Encore L'héritage de la Fisker Karma originale est évident dans le design de la Jessera, et ce n'est pas forcément une mauvaise chose, car la première incursion d'Henrik Fisker dans la construction automobile a offert au monde un véhicule très attrayant.
La Jesera Grand Coupé, produite en série limitée, peut accueillir quatre passagers et est propulsée par la dernière version du système de propulsion à autonomie étendue de Karma Automotive, désignée HRL15665. La voiture est équipée d'un moteur électrique arrière développant 566 chevaux et un couple de 546 lb-pi, d'une batterie haute tension de 28.1 kWh et d'un moteur à essence avant servant uniquement de générateur pour la batterie.
Avec une batterie chargée et un réservoir plein, la nouvelle Karma quatre places affiche une autonomie totale de 580 km, dont 130 km en mode tout électrique. Le constructeur annonce une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3.7 secondes. À titre de comparaison, la Revero, forte de 536 chevaux et 746 Nm de couple, atteignait les 100 km/h en environ 4.5 secondes.
L'intérieur du Jesera est doté d'un combiné d'instruments numérique de 12.3 pouces et d'un écran tactile central de 10.1 pouces. Le volant intègre des commandes tactiles multipoints et des palettes au volant permettent de sélectionner les modes de conduite. Karma affirme que son nouveau véhicule hybride rechargeable (EREV) peut recevoir des mises à jour logicielles à distance (OTA) pour rester à jour.
Pour célébrer le lancement du modèle, Karma Automotive exposera une Jesera Grand Coupé au look exclusif lors de la Monterey Car Week de cette année en Californie. La voiture arbore une teinte extérieure Or Électrum et des bandes Rouge Stellaire « PB75 » sur le capot et le bas des portières avant, un hommage au 75e Concours d'Élégance de Pebble Beach. Elle est chaussée de jantes de 22 pouces et présente un intérieur rouge et noir.
Galerie de photos : Karma Gyesera EREV
Outre la Gyesera Grand Coupé 2027, Karma Automotive travaille sur deux autres modèles. L'Amaris GT 2028, premier coupé grand tourisme deux portes de la marque, devrait arriver au quatrième trimestre 2027 et sera équipée d'une version plus puissante du système hybride EREV.
Il y a ensuite la Cavia Super Coupé 2029, une voiture électrique de 1 000 chevaux qui devrait utiliser la technologie de batterie à semi-conducteurs de Factorial. Karma a annoncé que la Cavia sera proposée à partir de 400 000 $ et que son lancement est prévu pour le premier trimestre 2028.
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