Les choses les plus importantes que vous devez savoir
- La Chevy Bolt 2027 est équipée d'une nouvelle batterie LFP moins chère, ce qui porte son autonomie à 262 miles contre 247 miles pour le modèle précédent.
- La nouvelle Bolt se distingue par un intérieur entièrement repensé intégrant les dernières technologies de General Motors, ainsi que par des améliorations extérieures, notamment de nouveaux phares et feux arrière.
- La Bolt 2027 compense la baisse du couple brut à 169 lb-pi par un rapport de transmission final plus court, ce qui augmente le couple réel aux roues.
La Chevrolet Bolt actuelle, voiture électrique construite sur la plateforme Ultium, ne sera bientôt plus disponible, sa production devant s'arrêter à l'été 2027. Toutefois, tant qu'elle sera commercialisée, elle restera l'une des options de véhicule électrique les plus intéressantes et abordables à suivre de près. Malgré une certaine confusion compréhensible autour de la Bolt, cette nouvelle vidéo d'Ever illustre parfaitement les changements les plus importants et les plus significatifs du modèle 2027 pour quiconque envisage d'en faire l'acquisition.
Initialement, Chevrolet prévoyait d'arrêter la production de la Bolt après 2023. Cependant, des pressions internes et externes ont contraint GM à revoir son avenir. Malheureusement, les clients de la Bolt savaient qu'en 2023, elle ne pourrait pas rivaliser avec les modèles plus récents. GM a donc dû la moderniser tout en conservant un prix abordable. La batterie a été remplacée par une nouvelle, moins coûteuse, l'intérieur a été repensé avec des technologies améliorées et l'esthétique a été légèrement revue. Malgré ces efforts de réduction des coûts, le résultat est vraiment impressionnant.
La Chevy Bolt 2027 est uniquement disponible en version EUV (véhicule multisegment à cabine allongée), déjà l'option la plus pratique et la plus populaire. Son extérieur reste globalement inchangé, mais elle arbore de nouveaux phares divisés, de nouveaux feux arrière et une utilisation plus importante de plastique noir. Le changement visuel le plus marquant se situe cependant à l'intérieur, où elle comprend… Cabine entièrement repensée Dotée des dernières technologies GM. Bien qu'elle puisse paraître familière, la nouvelle Bolt présente un tableau de bord et des technologies inédites. Tout neufCependant, l'écran d'infodivertissement et le tableau de bord numérique sont quasiment identiques à ceux que l'on trouve dans tous les autres véhicules électriques de GM.
Ne vous fiez pas aux apparences : la nouvelle Bolt est fondamentalement différente. Sa batterie est entièrement nouvelle et utilise des cellules LFP (lithium-fer-phosphate) au lieu de NMC (nickel-manganèse-cobalt). Si la capacité de la batterie de 65 kWh reste inchangée, le nouveau modèle offre une autonomie nettement supérieure. La nouvelle Bolt affiche une autonomie allant jusqu’à 262 km, contre 247 km pour le précédent modèle EUV. Elle conserve sa traction avant et une puissance quasi identique, désormais de 210 ch au lieu de 200. Cependant, le nouveau moteur perd considérablement en couple, passant de 266 Nm à 169 Nm. Mais Chevrolet a mis en œuvre une astuce ingénieuse au niveau de la transmission finale pour améliorer la distribution de la puissance. Grâce à un rapport de pont plus court, la nouvelle Bolt génère un couple plus important aux roues que sa devancière.
Il y a quelques autres changements notables ; si vous envisagez d'acheter ce modèle, nous vous recommandons de visionner la vidéo d'Ever. La nouvelle Bolt, malgré son apparence similaire à l'ancien modèle, reste une voiture électrique parmi les plus économiques à considérer , même si elle ne sera disponible à l'achat que dans un an.
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