Les choses les plus importantes que vous devez savoir
- La Californie a levé l'interdiction des véhicules lourds autonomes, autorisant ainsi la mise en circulation des premiers camions autonomes sur ses routes.
- Aurora Innovation et Kodiak AI ont reçu les premiers permis du Département des véhicules motorisés de Californie pour tester des camions autonomes sur les routes publiques.
- La réglementation actuelle en matière de tests de camions autonomes en Californie exige la présence d'un conducteur de sécurité au volant, avec des restrictions sur la vitesse autorisée sur route.
Le Département des véhicules motorisés de Californie a délivré les premiers permis autorisant les entreprises à tester des camions autonomes sur la voie publique. Aurora Innovation et Kodiak AI sont les premières à les recevoir. Ces deux start-ups développent des technologies de conduite autonome. Pour les gros camionsKodiak a déclaré avoir déjà commencé les essais en Californie avec un petit nombre de camions d'essai, principalement aux alentours de ses bureaux de Mountain View.
Plus tôt cette année, le Département des véhicules motorisés de Californie (DMV) a mis à jour sa réglementation concernant les essais de véhicules autonomes, levant l'interdiction pour les véhicules autonomes de plus de 4 536 kg (10 000 livres). Selon TechCrunch , l'organisme a également ouvert la voie aux entreprises pour tester et déployer des véhicules autonomes lourds.
Aurora et Kodiak ont déposé des demandes de permis d'essai ce printemps, après que la Californie a approuvé les nouvelles règles le 28 avril. Les deux entreprises répondaient aux normes du Département des véhicules motorisés (DMV) en matière d'essais, notamment en ce qui concerne la sécurité, l'assurance, l'immatriculation des véhicules et les qualifications des conducteurs de sécurité.
Malgré tout cela, en Californie , les essais de véhicules autonomes de plus de 4 500 kg (10 000 livres) nécessitent toujours la présence d’un conducteur de sécurité à bord. La réglementation interdit également aux entreprises d’effectuer des essais sur des routes limitées à 40 km/h (25 miles/h), sauf si les véhicules empruntent un trajet direct entre deux destinations.
La mise à jour de la réglementation permet désormais à Aurora et Kodiak de tester leurs technologies dans leurs régions d'origine. Bien que basées en Californie, ces deux entreprises n'avaient pas pu déployer de camions dans leur État d'origine en raison de la réglementation en vigueur. Elles se sont donc concentrées sur le Texas, où Aurora exploite plusieurs axes autoroutiers, notamment entre Fort Worth et El Paso, Fort Worth et Phoenix, et Laredo et Dallas.
Les deux start-ups développent des systèmes matériels et logiciels de conduite autonome, qui sont ensuite installés dans des semi-remorques de série.
Les commentaires sont fermés.