Les meilleures voitures électriques à acheter en août 2026 : notre sélection dans chaque catégorie

Pas de souci, nous sommes là pour vous aider. L'équipe d'InsideEVs teste les dernières nouveautés en matière de voitures électriques pour vous aider à choisir celles qui valent vraiment le coup et celles qui ne valent rien. Voici la crème de la crème.

Mais si ces nouveaux véhicules sont trop chers, consultez notre guide des meilleures voitures électriques d'occasion à acheter maintenant.

Comment testons-nous

L'équipe éditoriale d'InsideEVs cumule des décennies d'expérience dans les essais automobiles. Nous suivons quotidiennement l'évolution constante du marché des véhicules électriques afin de vous fournir les informations les plus récentes pour vous aider à faire un choix éclairé. Tout au long de l'année, nous testons des dizaines de voitures électriques, des essais de prise en main aux tests approfondis d'une semaine. Des rues de Shanghai à nos propres allées, nous les testons toutes pour vous apporter les meilleures informations possibles.

Tous les véhicules sont évalués selon deux critères essentiels : leurs performances en tant que voitures et leurs performances en tant que véhicules électriques. Pour la première catégorie, l’équipe éditoriale se concentre sur le confort, la facilité d’utilisation et le plaisir de conduite au quotidien. Nous analysons en détail les systèmes d’infodivertissement, examinons les options disponibles et passons en revue les dernières avancées technologiques. Nous évaluons ensuite l’autonomie, les performances, les logiciels et l’efficacité énergétique afin de déterminer la qualité de chaque véhicule en tant que voiture électrique. Les meilleures voitures électriques offrent une utilisation simple et agréable, grâce à une excellente planification d’itinéraire automatisée et à des systèmes de conduite efficients.

L'objectif est de trouver des voitures qui offrent le juste équilibre. Pour découvrir notre sélection, poursuivez votre lecture.

Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le 18 août 2026, avec de nouvelles informations sur les prix, l'annulation de certains modèles et un aperçu actualisé de la concurrence.

La meilleure voiture électrique toutes catégories confondues pour la plupart des gens : Tesla Model Y 2026

Prix ​​de base : 41,630 XNUMX $
Autonomie : 306-357 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Vous avez sans doute votre propre opinion sur Tesla. Mais il y a une raison pour laquelle l'entreprise vend plus de voitures électriques que toute autre ici. Ses modèles phares offrent toujours une combinaison de valeur, de performance et de leadership technologique inégalée sur le marché américain.

La Tesla Model Y Premium en est la preuve irréfutable. La Model Y a toujours offert une autonomie et un espace généreux pour son prix, mais la version mise à jour corrige les défauts de confort et de finition intérieure de l'ancien modèle. Lors de nos essais, la nouvelle version s'est révélée plus silencieuse, plus confortable et plus raffinée, pour un modèle qui avait déjà atteint le statut de voiture la plus vendue au monde.

L'un des atouts du Model Y réside dans sa polyvalence : il peut servir de véhicule principal et vous emmener partout dans le pays sans trop vous soucier de l'autonomie. Grâce à son système de gestion thermique performant, son excellent logiciel de planification d'itinéraire, son autonomie impressionnante et ses excellentes performances par temps froid, il s'adapte à presque tous les modes de vie. Ce n'est certes pas le meilleur choix pour tous, mais c'est assurément le plus sûr.

Nous vous recommandons toutefois d'éviter le modèle « Model Y Standard », moins cher, car il comporte de nombreuses réductions de coûts. Il peut néanmoins convenir à certains clients, mais la plupart trouveront que le modèle Premium répond mieux à leurs besoins.

Malheureusement, Tesla a supprimé la fonction Autosteer de série sur les deux modèles afin d'inciter les acheteurs à souscrire à son service de conduite entièrement autonome. L'Autosteer est une assistance au maintien de voie basique, du même type que celle proposée de série sur des voitures comme la Honda Civic et la Toyota Corolla, ce qui nuit à la réputation de Tesla, qui intègre une longue liste de technologies impressionnantes dans chacun de ses véhicules. Ces voitures restent excellentes, mais ce genre de choix défavorable au client me rend réticent à les recommander.

Lisez notre essai complet du Model Y ici. Découvrez également le Model Y à trois rangées, le modèle testé le plus longtemps par Edmunds.

La meilleure voiture électrique toutes catégories confondues, si vous ne souhaitez pas une Tesla : la Hyundai Ioniq 5 de 2026

Prix ​​de base : 36,600 XNUMX $
Autonomie : 245-318 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Les voitures Tesla modernes offrent une expérience unique, que l'on aime ou que l'on déteste. Leur intérieur minimaliste est épuré et moderne, mais certains pourraient le trouver fade et bas de gamme. Et bien que leur logiciel surpasse celui de n'importe quelle autre voiture, on est toujours obligé de tout contrôler via cet écran.

Certaines personnes souhaitent une voiture électrique sans avoir à réapprendre comment fonctionne une voiture, et pour ces personnes, j'ai tendance à recommander la Hyundai Ioniq 5 — généralement le modèle à quatre roues motrices est le meilleur.

Comme l'a souligné Patrick George, rédacteur en chef, après avoir conduit le modèle 2025 mis à jour, la nouvelle Ioniq 5 perfectionne l'une des meilleures voitures électriques du marché. L'Ioniq 5 offre toujours une recharge ultra-rapide grâce à son architecture 800 volts, mais elle est désormais équipée d'un port NACS (North American Charging System) pour un accès direct aux Superchargeurs Tesla, ainsi que d'une version XRT adaptée au tout-terrain.

Surtout, Hyundai a largement compensé la perte de 7 500 $ liée au crédit d'impôt. L'entreprise a baissé les prix de l'Ioniq 5 jusqu'à 9 800 $ l'automne dernier. De ce fait, l'Ioniq 5 devance largement ses concurrents non Tesla.

L'Ioniq 5 offre un confort de conduite optimal et une tenue de route souple, avec un habitacle spacieux et lumineux. Son design futuriste et rétro ne plaira peut-être pas à tous, et d'après mon expérience, le logiciel de Hyundai est en retard de plusieurs générations par rapport à celui de Tesla, mais l'Ioniq 5 possède de nombreux atouts. Avec son prix abordable et son autonomie impressionnante (jusqu'à 290 km avec la transmission intégrale), l'Ioniq 5 est une voiture électrique accessible à tous et offre une prise en main plus familière qu'une Tesla. Je la vois comme le Toyota RAV4 du marché des véhicules électriques, avec ses propres avantages et inconvénients.

Les meilleures voitures électriques abordables

Chevrolet Bolt EV 2027

Prix ​​de base : 28,995 XNUMX $
Autonomie : 262 miles
Type de paiement : Paiement anticipé

La Bolt est de retour, et en force ! General Motors a lancé la nouvelle génération de la Chevy Bolt pour 2027, avec une refonte majeure de sa mécanique. Elle est désormais équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) d'origine chinoise, offrant une autonomie jusqu'à 262 km. Les batteries LFP sont moins chères et plus durables que les batteries nickel-manganèse-cobalt utilisées par GM dans tous ses autres véhicules électriques. De plus, cette batterie bénéficie d'une courbe de charge bien plus rapide que celles des autres véhicules électriques GM. Avec un temps de charge de 10 % à 80 % en seulement 26 minutes, Chevy a corrigé le principal – et unique – défaut du modèle Bolt précédent. Découvrez comment réduire vos coûts de recharge à domicile pour votre véhicule électrique.

Le nouveau modèle est également équipé du système d'infodivertissement haut de gamme de GM, compatible avec Google Maps, Apple Music, Spotify et même la lecture de vidéos YouTube en stationnement. Le plaisir de conduite reste intact, malgré un léger manque de maintien latéral au niveau des sièges. Seul bémol : cette offre est à durée limitée. La nouvelle Bolt vient d'être lancée, mais Chevrolet a déjà annoncé l'arrêt de sa production courant 2027. Profitez-en tant qu'il est encore temps, car c'est actuellement la voiture électrique la moins chère des États-Unis.

Lisez mon avis complet ici.

Chevrolet Equinox EV 2026

Prix ​​de base : 34,995 XNUMX $
Autonomie : 285-319 miles
Type de transmission : Traction avant ou intégrale

Le Chevy Equinox EV a été notre véhicule électrique vedette de 2024 grâce à un atout majeur : son prix incroyablement abordable. Pour 35 000 $, vous obtenez un VUS confortable et spacieux avec une autonomie de 514 km et un système d’infodivertissement élégant alimenté par Google.

Mais cela ne le rend pas parfait. Lors de mes essais, j'ai constaté un confort de conduite assez lourd et un poids à vide excessif. Tout comme mon Chevrolet Blazer EV personnel — auquel l'Equinox est très proche —, j'ai également entendu des bruits de cliquetis en passant sur des bosses. Découvrez 6 problèmes de suspension courants et comment les repérer. De plus, avec sa batterie à tension relativement basse, sa recharge n'est pas des plus rapides.

La valeur du véhicule proposé a été affectée négativement par la suppression du crédit d'impôt de 7 500 $, mais elle reste élevée. Pour moins de 35 000 $, frais de livraison inclus, vous pouvez acquérir un véhicule électrique capable d'effectuer de longs trajets, de transporter toute la famille et d'assurer vos déplacements quotidiens. Ajoutez le système d'assistance à la conduite Super Cruise en option, et vous obtenez une alternative entièrement électrique à tout multisegment compact à essence.

Nissan feuille 2026

Prix ​​de base : 31,485 XNUMX $
Autonomie : 259-303 miles
Type de paiement : Paiement anticipé

La Nissan Leaf fait son retour en 2026, mais cette fois-ci en version crossover. Je mets « crossover » entre guillemets car il s'agit toujours essentiellement d'une berline à hayon, mais elle arbore un design plus moderne et un intérieur lumineux et attrayant. La version S+ est offerte à partir de 31 485 $ et propose une autonomie allant jusqu'à 488 km (303 miles), ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui recherchent une voiture économique.

Bien que je privilégie généralement les versions de base ou intermédiaires, la version Platinum mérite d'être prise en considération. Proposée à partir de 40 485 $ et offrant une autonomie de seulement 417 km, cette version représente un surcoût et une autonomie réduite. En contrepartie, elle propose des sièges plus confortables, un magnifique toit ouvrant panoramique à opacité variable, un système audio Bose et d'élégants feux arrière à LED. Ces ajouts confèrent au véhicule une allure luxueuse à un prix toujours raisonnable.

Cela lui a permis de remporter notre prix de « Voiture électrique innovante de l'année ». Plus d'informations ici.

Les meilleurs SUV électriques compacts

Tesla Modèle Y

Prix ​​de base : 41,630 XNUMX $
Autonomie : 306-357 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

J'ai déjà expliqué pourquoi la Tesla Model Y Premium est sans doute la meilleure voiture électrique polyvalente du marché ; il est donc logique qu'elle soit aussi le meilleur choix de sa catégorie. Je trouve que Tesla continue de concevoir des voitures électriques attrayantes, même si je n'apprécie pas particulièrement leurs intérieurs minimalistes. Si vous aimez le design intérieur et que l'entreprise ou son PDG ne vous dérangent pas, il y a de fortes chances que la Model Y soit la meilleure voiture que vous ayez jamais possédée. Lire l'analyse complète ici.

Hyundai ioniq 5

Prix ​​de base : 36,600 XNUMX $
Autonomie : 245-318 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

L'Ioniq 5 arrive en deuxième position, offrant plus d'espace que la Kia EV6, une technologie plus avancée que la Ford Mustang Mach-E, ainsi qu'une meilleure tenue de route et un confort de conduite supérieur à celui du Chevy Equinox EV. Elle présente certes quelques défauts, mais plusieurs rédacteurs d'InsideEVs ont testé tous ces véhicules, et nous sommes presque tous d'accord pour dire que l'Ioniq 5 est la meilleure du lot. Lire l'essai complet ici.

Kia EV6

Prix ​​de base : 44,395 XNUMX $
Autonomie : 237-319 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

La Kia EV6 sacrifie un peu d'espace de rangement au profit d'un design plus élégant, d'une allure légèrement plus sportive et d'une palette de couleurs plus attrayante. Patrick George, rédacteur en chef d'InsideEVs, a tellement apprécié l'essai de l'EV6 qu'il en a loué une. Elle est agréable à conduire et se recharge incroyablement vite. Avec la baisse de prix de l'Ioniq 5, l'EV6 n'est plus un choix judicieux pour la plupart des gens. La Hyundai, quasiment identique sur le plan technique, offre plus d'espace et représente un bien meilleur rapport qualité-prix.

Ford Mustang Mach E

Prix ​​de base : 39,990 XNUMX $
Autonomie : 230-320 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

La Ford Mustang Mach-E figure régulièrement parmi les voitures électriques les plus vendues aux États-Unis, et ce n'est pas étonnant. Ford a suivi l'exemple de Tesla en proposant un véhicule électrique compact offrant une excellente autonomie, un prix attractif et une expérience utilisateur à la pointe de la technologie. Elle n'est peut-être pas aussi aboutie qu'une Tesla, ni n'offre le même niveau de luxe que certaines autres voitures de cette liste, mais elle est incroyablement agréable à conduire et facile à utiliser. J'ai pris beaucoup de plaisir à tester la version Mach-E Rally, ludique et performante, et je serais ravi d'en posséder une, voire même la Mach-E à propulsion arrière avec sa batterie plus grande.

Les meilleurs SUV électriques et fourgonnettes à trois rangées

Hyundai Ioniq 9 2026

Prix ​​de base : 60,555 XNUMX $
Autonomie : 311-335 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Notre reporter principal, Tim Levine, a conduit la Hyundai Ioniq 9 près de la nouvelle usine de véhicules électriques de Hyundai en Géorgie et l'a décrite comme « la voiture électrique familiale idéale ». On comprend aisément pourquoi : l'Ioniq 9 offre un mélange exceptionnel de luxe, de technologie et de prix, avec un espace généreux pour accueillir toute la famille. Seul bémol : le prix. Bien que l'Ioniq 9 figure parmi les véhicules électriques à trois rangées les plus accessibles, elle reste plus chère que ses concurrentes à moteur thermique.

EV9 2026

Prix ​​de base : 56,395 XNUMX $
Autonomie : 230-304 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Le Kia à trois rangées a terminé deuxième aux tests des Breakthrough Awards de l'année dernière et était le seul autre concurrent à avoir reçu des votes. Son design est réussi, sa conduite est agréable et son autonomie est généreuse. À l'instar de Hyundai, il est cher dans ses segments les plus prisés, mais Kia semble proposer des offres intéressantes. Essayez de trouver un modèle récent équipé d'un port NACS, qui, combiné à l'habitacle spacieux de l'EV9 et à sa vitesse de recharge parmi les meilleures de sa catégorie, devrait en faire un véhicule idéal pour les longs trajets.

Volkswagen ID. Buzz 2025

Prix ​​de base : 61,545 XNUMX $
Autonomie : 231-234 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Si les longs trajets ne vous rebutent pas, le Volkswagen ID. Buzz pourrait bien être la solution idéale. Ce bus électrique, récemment relancé, a essuyé de nombreuses critiques concernant son autonomie modeste de 234 km (231 km avec la transmission intégrale), mais il n'en reste pas moins un véhicule charmant. Son design est superbe et il offre l'une des meilleures banquettes de troisième rangée de sa catégorie. Cependant, après avoir conduit l'ID. Buzz, Kevin Williams et moi-même avons été déçus que Volkswagen n'ait rien proposé de véritablement novateur avec ce concept de bus. Il s'agit de l'expérience électrique Volkswagen habituelle, présentée sous une nouvelle apparence séduisante.

Malheureusement, la faiblesse des ventes laisse penser qu'il ne sera pas commercialisé en 2026 et qu'il pourrait même ne jamais revenir. Cependant, des modèles 2025 sont encore disponibles sur le marché.

Lisez notre article complet ici.

Les meilleurs SUV électriques de luxe

BMW iX2026

Prix ​​de base : 76,325 XNUMX $
Autonomie : 279 à 364 miles
Type de transmission : Quatre roues motrices

J'ai conduit pour la première fois la BMW iX il y a quatre ans, lors d'un événement d'essai en Allemagne . Ce fut l'une des premières voitures à susciter mon enthousiasme pour les véhicules électriques. Avec son autonomie impressionnante, son couple puissant, son moteur très efficient et son habitacle spacieux, l'iX est un SUV électrique de luxe polyvalent. Son design peut susciter la controverse et son habitacle présenter quelques particularités, mais elle figure parmi les voitures électriques les plus raffinées et de la plus haute qualité actuellement disponibles sur le marché. Pour en savoir plus, consultez le récent essai de Tim Stevens sur son expérience d'utilisation à long terme.

Cadillac Escalade 2026

Prix ​​de base : 79,390 XNUMX $
Autonomie : 305 miles
Type de transmission : Quatre roues motrices

Si vous recherchez un SUV électrique de luxe à trois rangées de sièges, il s'agit peut-être de la meilleure option à ce jour. J'ai adoré conduire le Vistiq, grâce à sa suspension pneumatique confortable et son moteur de 615 chevaux. La technologie embarquée de Cadillac reste excellente, et le système de conduite mains libres Super Cruise de série est un atout supplémentaire.

Elle n'est certes pas aussi agile que la Lucid Gravity, ni aussi performante que la Rivian R1S. Mais en tant que grande voiture familiale, elle offre un bel équilibre entre technologie moderne et charme classique. Après une semaine à son volant, je n'avais aucune envie de la rendre. Découvrez mon avis complet ici.

Rivian R1S 2026

Prix ​​de base : 76,990 XNUMX $
Autonomie : 270-410 miles
Type de transmission : Quatre roues motrices

Dans le monde automobile, je pense que seules deux entreprises proposent des logiciels vraiment excellents. J'ai testé les systèmes de presque toutes les marques, et seuls Tesla et Rivian m'ont constamment impressionné. C'est ce qui donne au Rivian R1S un aspect plus futuriste et élégant que ses concurrents. Il offre également des capacités tout-terrain impressionnantes et une autonomie généreuse. Cependant, je préfère l'iX car il est plus efficient, propose un intérieur de meilleure qualité et inspire davantage confiance. Je vous recommande d'essayer les deux, mais vous pouvez lire notre essai du Rivian R1S ici.

Cadillac Lyrique 2026

Prix ​​de base : 60,695 XNUMX $
Autonomie : 319 à 326 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Lorsque Cadillac a annoncé pour la première fois son ambition de devenir un leader sur le marché des véhicules électriques, je n'y croyais pas. C'était aux alentours de 2020, et mon scepticisme s'est depuis avéré infondé. Cadillac a lancé des véhicules électriques élégants, confortables et bien équipés dans divers segments, et les chiffres de vente le prouvent. Le Cadillac Lyriq est plus populaire que ses concurrents allemands grâce à son système d'exploitation performant, son habitacle spacieux, sa grande autonomie et son design saisissant. L'Optiq, plus compact et moins cher, avec le Super Cruise de série, est l'un des véhicules électriques de luxe les plus intéressants en termes de rapport qualité-prix. Lisez notre essai de l'Optiq ici.

Audi Q6 E-tron 2026

Prix ​​de base : 65,095 XNUMX $
Autonomie : 307 à 321 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Je n'étais pas fan de la plupart des véhicules électriques de Volkswagen, et je ne suis pas le seul. La première Audi e-tron était médiocre et souffrait de sérieux problèmes de qualité, et je n'apprécie pas non plus l'ID.4. Mais Volkswagen a beaucoup appris de ses premiers essais, et le Q6 e-tron en est la preuve. C'est un véritable bond technologique qui a impressionné Tim Levene dès son premier essai. Vous pouvez le découvrir ici.

Meilleurs camions électriques

Rivian R1T 2026

Prix ​​de base : 77,990 XNUMX $
Autonomie : 270 à 420 miles
Type de paiement : Paiement intégral

Si j'avais carte blanche, j'achèterais sans doute le pick-up Rivian R1T à trois moteurs. Le R1T offre d'excellentes performances sur route et des capacités tout-terrain qui dépassent les besoins de la plupart des acheteurs. J'apprécie particulièrement le compresseur d'air intégré, le tunnel de rangement et l'interface logicielle. J'ai également pris beaucoup de plaisir à conduire le R1T et à le faire glisser dans la boue lors de l'événement Rivian à Washington, D.C. Malheureusement, le R1T est cher à l'achat et son entretien est coûteux, ce qui en fait un excellent véhicule pour un usage quotidien, mais pas un remplaçant complet pour un pick-up poids lourd. Pour maintenir votre véhicule électrique en parfait état, consultez nos 5 conseils d'entretien . Pour un aperçu complet, consultez notre test.

Camion de travail Chevrolet Silverado EV 202

Prix ​​de base : 55,895 XNUMX $ 
Autonomie : 286 à 493 miles
Type de transmission : Quatre roues motrices

Un reproche fréquent que j'entends de la part des propriétaires de pick-ups essence à propos du Ford F-150 Lightning (dont la production a récemment été arrêtée) et du Rivian est que le R1T et le Lightning ne sont que des jouets pour les riches, incapables d'assumer les lourdes tâches de transport auxquelles ils sont destinés. Bien que la plupart des acheteurs ne parcourent plus de longues distances de nos jours, ceux qui le font apprécieront l'autonomie allant jusqu'à 794 kilomètres (493 miles) du Silverado EV Work Truck.

Même dans sa catégorie intermédiaire, il offre une autonomie de plus de 400 km. C'est largement suffisant pour parcourir de longues distances entre deux stations-service, avec des capacités de charge utile et de remorquage impressionnantes. Il est plus lourd que le Lightning et reste cher, comme Patrick George l'a constaté lors de l'essai RST, mais le Silverado EV demeure le pick-up électrique le plus performant du marché, surtout depuis l'arrêt de sa production par Ford. Évitez simplement la version Trail Boss, qui n'a pas vraiment fait honneur à son nom lors d'un bref essai hors route.

Les meilleures berlines électriques

Tesla Model 3 Premium 2026 

Prix ​​de base : 42,490 XNUMX $
Autonomie : 298-363 miles.
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Tesla fabrique peut-être le meilleur SUV électrique, mais sa berline est encore meilleure. La Model 3 offre une conduite confortable et souple, ainsi qu'une expérience logicielle intuitive. Elle offre également toute l'autonomie nécessaire à un prix raisonnable. Le bémol ? L'absence de boutons sur la Model 3, un choix qui peut paraître paradoxal. Elle est dépourvue de leviers de clignotants et de pommeau de vitesse. Et malgré quelques coussins et un éclairage d'ambiance, l'intérieur reste toujours aussi austère. Mais si vous recherchez une berline offrant une expérience de conduite électrique complète et sans tracas, la Model 3 demeure une référence.

Cependant, à l'instar du Model Y, Tesla a récemment lancé une version plus abordable du Model 3. Le Model 3 Standard est dépourvu de plusieurs équipements essentiels, tels que les rétroviseurs électriques, la radio et le système Autosteer, et propose également une suspension moins sophistiquée, une autonomie réduite et un intérieur moins luxueux. Compte tenu de ces compromis, nous estimons que la plupart des acheteurs devraient opter pour le Model 3 Premium, disponible en propulsion ou en transmission intégrale.

Mercedes CLA 2026

Prix ​​de base : 47,250 XNUMX $
Autonomie : 312 à 374 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Les Mercedes-Benz CLA 250+ et CLA 350 4Matic marquent un tournant dans les ambitions électriques de la marque. Alors que les précédents modèles électriques Mercedes manquaient d'attrait, d'originalité et arboraient des noms étranges, la nouvelle génération de voitures électriques Mercedes affiche une tout autre allure. La CLA propose une autonomie allant jusqu'à 374 km, une recharge ultra-rapide et une architecture entièrement repensée intégrant de nouvelles technologies d'aide à la conduite, conçues pour concurrencer directement Tesla.

Le plus intéressant ? Son prix de départ est de 47 250 $, une offre exceptionnelle pour une voiture électrique de luxe dotée d'une technologie de pointe. L'ancien rédacteur en chef, Patrick George, l'a adorée dès son premier essai, et notre collègue Andrei Nedelya a été impressionné lors de son test d'une semaine. C'est un excellent début pour une nouvelle ère chez Mercedes.

BMW i4 modèle 2026

Prix ​​de base : 59,075 XNUMX $
Autonomie : 227 à 318 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

BMW est l'une des rares entreprises à avoir véritablement réussi à commercialiser son premier véhicule électrique à grande autonomie. Dès son lancement, l'i4 a prouvé que BMW était capable de produire une voiture électrique séduisante et compétitive sur une plateforme à moteur thermique, une formule que la marque a ensuite appliquée avec les i5 et i7. Lors de nombreux essais de l'i4, les journalistes d'InsideEVs ont unanimement salué son agrément de conduite et la beauté de son intérieur. Si son design avant proéminent ne plaira pas à tous, elle reste l'une des rares voitures électriques à avoir conquis le monde.

Elle sera remplacée par la toute nouvelle BMW i3 en 2027, qui devrait constituer une évolution majeure. Cette nouvelle berline repose sur la même plateforme que la BMW iX3 et offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 440 km, ainsi que des améliorations technologiques significatives. À son arrivée, elle remplacera l'i4 ; si vous préférez le modèle actuel, vous devrez donc prendre votre décision cette année. Vous pouvez également envisager l'achat d'une i4 d'occasion, car elles sont relativement abordables et leur prix ne cesse de baisser.

Modèle Lucid Air 2026

Prix ​​de base : 70,900 XNUMX $
Autonomie : 420 à 512 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

Lucid accorde une grande importance à l'efficacité. La start-up se concentre intensément sur cet aspect, ce qui explique pourquoi la Lucid Air Pure est la voiture électrique la plus efficiente du marché et pourquoi la Lucid Air Grand Touring est la première voiture électrique américaine à offrir une autonomie supérieure à 500 km. Elle propose une autonomie exceptionnelle dans un habitacle élégant et raffiné. Cependant, lors de mes essais pour Breakthrough EV, j'ai trouvé le logiciel de l'Air un peu complexe à utiliser. Je regrette également que l'entreprise soit détenue majoritairement par le Fonds d'investissement public saoudien, même si, comme pour Tesla, certains parviennent à dissocier l'œuvre de l'entreprise.

Les meilleures voitures électriques hautes performances

Porsche Taycan modèle 2026

Prix ​​de base : 108,150 XNUMX $
Autonomie : 252-318 miles
Type de transmission : Propulsion arrière ou transmission intégrale

En réalité, il n'y a que deux voitures électriques de série avec lesquelles je me sens à l'aise sur circuit : la Porsche Taycan et la Hyundai Ioniq 5 N. Cette dernière étant un crossover, la Porsche est la voiture électrique la plus adaptée à la piste. Elle est incroyablement rapide et peut encaisser les contraintes des tours de circuit répétés qui peuvent gravement endommager les freins, la transmission et le système de refroidissement d'autres voitures. La Taycan offre également une tenue de route exceptionnelle et développe jusqu'à 5 1,092 chevaux. Si certains pensaient que les voitures électriques ne pouvaient pas être plus rapides que les voitures à essence, la Taycan leur prouvera le contraire.

Rallye Ford Mustang Mach-E

Prix ​​de base : 59,735 XNUMX $
Autonomie : 265 miles
Type de paiement : Paiement intégral

Mais si vous me demandiez quelle voiture électrique est la plus amusante, je vous répondrais la Ford Mustang Mach-E Rally. Elle n'est pas aussi sophistiquée ni aussi précise que la Taycan ou l'Ioniq 5N, mais elle ne se prend pas au sérieux. Conçue pour glisser sur les chemins boueux, elle excelle dans ce domaine. Piloter la Mach-E Rally dans la boue lors de DirtFish a été l'un des moments les plus agréables de mon travail l'année dernière, et je pense que beaucoup apprécieront son mélange de plaisir et de praticité. La Mach-E GT est une autre option, même si elle me plaît moins. Retrouvez mon essai complet de la Mach-E Rally ici.

Hyundai Ioniq 5N

Prix ​​de base : 67,800 XNUMX $
Autonomie : 221 miles
Type de paiement : Paiement intégral

J'étais prêt à détester le système de double embrayage de la Hyundai Ioniq 5 N. Puis je l'ai essayée à Laguna Seca, et j'ai été totalement conquis. L'imitation incroyablement convaincante de ce système par la 5 N était non seulement amusante, mais aussi utile, fournissant des indications sonores pour m'aider à gérer ma vitesse sur circuit. Avec sa direction précise, son mode drift et ses nombreuses fonctionnalités performantes, l'Ioniq 5 N est un vrai plaisir à conduire. Je pense qu'elle est un peu chère et exigeante pour la plupart des acheteurs de crossovers électriques Hyundai, mais ceux qui l'acceptent auront une voiture vraiment grisante.

Pour une raison inconnue, ce modèle n'est toujours disponible qu'en version 2025 sur le site web de Hyundai. J'imagine que le modèle 2026 arrivera une fois les stocks épuisés. Mais pour l'instant, de nombreux modèles 2025 sont disponibles.

Performances de la Tesla Model 3

Prix ​​de base : 56,630 XNUMX $
Autonomie : 298 miles
Type de paiement : Paiement intégral

Tout le monde ne recherche pas une supercar taillée pour la piste ou un véhicule purement de loisirs. Certains souhaitent une voiture pratique au quotidien, capable de performances dynamiques sur les routes sinueuses et de leur procurer du plaisir de conduite. Comme le rapporte notre collègue André après l'avoir testée, la nouvelle Model 3 Performance excelle toujours dans ce domaine. Cette voiture est agréable à conduire et offre toute la praticité au quotidien qui a fait la renommée des premiers modèles Tesla destinés au grand public. C'est une voiture que les propriétaires adorent, et même les plus sceptiques semblent apprécier son volant. De plus, elle est nettement moins chère que les véhicules Hyundai et Ford, ce qui en fait le meilleur choix pour presque tout le monde, à l'exception des passionnés les plus extrêmes.

CONCLUSION

Suivre l'actualité des véhicules électriques peut s'avérer complexe et déroutant. C'est pourquoi nous nous efforçons de vous proposer des articles et des guides sur les véhicules électriques. Notre objectif est de vous fournir des informations qui servent vos intérêts, et non ceux des constructeurs automobiles. Cette liste se veut aussi exhaustive que possible, tout en reconnaissant les limites de nos propres goûts et perspectives. L'achat d'un véhicule électrique n'est pas encore à la portée de tous. Cependant, à mesure que les constructeurs automobiles améliorent leurs véhicules, nous restons déterminés à vous tenir informés. Ainsi, lorsque vous déciderez de passer à l'électrique, vous le ferez en toute confiance, sachant que remplacer une voiture à essence par une voiture électrique est plus respectueux de l'environnement. Si l'électrique n'est pas une option pour vous, nous continuerons à vous proposer des guides sur les meilleurs véhicules hybrides rechargeables et hybrides disponibles actuellement.

Pour plus d'informations utiles, vous pouvez consulter nos autres guides ci-dessous ou vous abonner ici pour recevoir nos articles et reportages exclusifs directement dans votre boîte mail :