Les choses les plus importantes que vous devez savoir
- Les livraisons par camion d'ardoise pourraient commencer en décembre pour certains clients ayant versé un acompte non remboursable de 300 $.
- Le pick-up Slate sera lancé comme le véhicule électrique le moins cher d'Amérique avec un prix de départ de 26 400 $, malgré l'absence de fonctionnalités de base.
- Slate affirme pouvoir produire 150 000 camions par an dans son usine de l’Indiana et doit faire face à la concurrence du Ford Fathom électrique attendu en 2027.
Il est rare de voir un constructeur automobile débutant avancer sa date de livraison initiale plutôt que de la reporter. Créer une entreprise automobile est un véritable défi, et l'augmentation de la production est semée d'embûches logistiques. Tesla n'est d'ailleurs pas la seule entreprise à avoir connu des retards dans le lancement de ses nouveaux véhicules électriques ces derniers temps.
Cependant, dans un courriel consulté par Business Insider , Slate Auto a informé certains clients ayant précommandé un véhicule qu'ils pouvaient avancer leur date de livraison à décembre de cette année. La start-up de véhicules électriques avait auparavant seulement indiqué que les ventes débuteraient vers la fin de l'année. Désormais, nous connaissons le mois précis.
Il y avait deux types de clients privilégiés : ceux qui avaient versé un acompte remboursable de seulement 50 $ pour réserver un créneau de livraison, et ceux qui avaient payé 300 $ pour une précommande non remboursable. Le courriel a été envoyé à ces derniers, leur demandant apparemment s’ils souhaitaient une livraison plus rapide que prévu initialement. Selon le site web Business InsiderSlate a présenté aux clients intéressés une liste déroulante leur permettant de choisir la nouvelle période de livraison, la première option étant décembre de cette année.
Pour les clients prêts à patienter plus longtemps, il existerait d'autres fenêtres de livraison en 2027, notamment des périodes spécifiques telles que « juillet-septembre 2027 » ou des périodes plus vagues comme « bientôt disponible en 2027 ».
Lors de l'annonce initiale de son acompte de 50 $, Slate a reçu plus de 100 000 précommandes. En juin, date à laquelle le prix du camion a finalement été dévoilé, Slate a ouvert les précommandes à 300 $ et affirme avoir reçu 10 000 précommandes en quelques heures seulement. Le nombre de ces précommandes qui seront livrées en décembre reste inconnu.
En l'état actuel des choses, le pick-up Slate, malgré sa simplicité, sera le véhicule électrique le moins cher d'Amérique à son lancement, surpassant ainsi la Nissan Leaf et la Chevy Bolt . Son prix débutera à 26 400 $ (frais de livraison inclus), mais hors accessoires susceptibles d'en faire grimper considérablement le prix.
Alors que l'année touche à sa fin et que les perspectives d'avenir s'ouvrent, tous les regards seront tournés vers la capacité de Slate à augmenter sa production rapidement et sans encombre, et vers l'accueil que le marché réservera à son pick-up atypique. La concurrence s'intensifie également pour cette start-up soutenue par Jeff Bezos. Les précommandes du pick-up électrique Ford Fathom, proposé à environ 30 000 $, seront ouvertes début 2027. Il sera probablement équipé de série de vitres électriques et d'une radio, des équipements qui font cruellement défaut au pick-up Slate.
Comme nous l'avons appris aujourd'hui, Ford nourrit de grandes ambitions pour son pick-up électrique, prévoyant d'en vendre 100 000 unités dès la première année, selon le Wall Street Journal . Slate confirme que l'entreprise a la capacité de produire 150 000 camions par an dans son usine de l'Indiana. Dès lors, quelle place occupera ces pick-ups électriques à bas prix sur le marché américain des véhicules électriques ? La situation devrait s'éclaircir en décembre.
Les commentaires sont fermés.