Matt Zimmerman compare les voitures électriques, hybrides et à essence

En matière d'entretien automobile, il est essentiel de comprendre les différences entre les voitures électriques, hybrides et à essence. Dans ce nouvel épisode de notre série d'articles « Demandez à l'expert », nous avons rencontré Matt Zimmerman, expert reconnu des véhicules hybrides et électriques et directeur technique, afin d'obtenir une analyse détaillée de leur entretien.

Auparavant, Matt a démystifié les idées reçues sur les voitures électriques et hybrides et partagé son expérience de technicien automobile sur ces véhicules de pointe. Aujourd'hui, il aborde en détail l'entretien des véhicules électriques, hybrides et à moteur thermique classique.

Voitures hybrides vs voitures électriques : quelles différences en matière d’entretien ?

véhicules hybrides

Bien que les véhicules hybrides et électriques fonctionnent tous deux avec des batteries, leurs besoins d'entretien peuvent être très différents. Pour les hybrides, explique Matt, « il s'agit d'une combinaison de composants de moteur à combustion interne (MCI) et de véhicule électrique (VE) ». L'entretien peut donc inclure des tâches courantes comme la vidange d'huile, le remplacement des bougies d'allumage et la vérification de la courroie, tout comme pour les véhicules MCI. Parallèlement, il est également nécessaire de surveiller l'état de la batterie et du système électrique.

Matt a également souligné que l'entretien du système d'alimentation est un aspect crucial de la maintenance des véhicules hybrides. En effet, la soupape d'admission restant ouverte plus longtemps, des dépôts de carbone peuvent s'accumuler dans le moteur, provoquant des ratés d'allumage et d'autres problèmes.

Véhicules électriques

En revanche, les véhicules électriques éliminent de nombreuses tâches d'entretien traditionnelles. Il n'y a souvent pas de vidange d'huile, pas de courroies ni de bougies d'allumage à vérifier, et bien sûr, pas d'entretien du système d'alimentation. De fait, Matt souligne qu'une attention particulière est portée aux systèmes de refroidissement des batteries et à l'état de l'huile hydraulique et de la transmission sur un véhicule électrique. Cela s'explique par le fait qu'une grande partie de l'entretien des véhicules électriques consiste à prévenir les dommages liés à la chaleur et à maintenir les composants électroniques à une température optimale.

En général, l'entretien des véhicules électriques se concentre principalement sur l'état de la batterie et le système de refroidissement. Des visites régulières dans un centre de service spécialisé sont essentielles pour garantir le bon fonctionnement de tous les systèmes.

Matt a également expliqué que les véhicules électriques nécessitent davantage d'entretien avec l'âge. Plus ils vieillissent, « plus il est important de tester la résistance des batteries ». Une batterie défaillante peut contraindre le moteur, l'alternateur et l'onduleur à travailler davantage pour compenser la faiblesse de la batterie. Cela peut entraîner une régulation excessive du courant, provoquant une surchauffe de l'onduleur, des ratés d'allumage du moteur et divers autres problèmes de performance.

« Bien que les machines électriques soient très efficaces et conçues pour durer longtemps, leur entretien et le maintien de leur température et de leur efficacité sont essentiels. » 

Électrique vs. Hybride vs. Essence : En quoi l'entretien des véhicules électriques et hybrides diffère-t-il de celui des véhicules à moteur à combustion interne (MCI) ?

L'entretien des véhicules électriques et hybrides est plus complexe qu'il n'y paraît. Contrairement aux moteurs à combustion interne classiques, ces véhicules ont des besoins d'entretien spécifiques. Interrogé sur les différences d'entretien entre les véhicules à moteur thermique et les véhicules hybrides et électriques , Matt a souligné les principales distinctions :

1. Diagnostic

Matt explique que, contrairement aux moteurs à combustion interne, les codes de diagnostic des véhicules hybrides et électriques sont moins précis. Alors que les voitures conventionnelles affichent souvent des codes indiquant des problèmes spécifiques, les véhicules électriques et hybrides peuvent présenter des codes moins explicites. Cette ambiguïté peut nécessiter une investigation et une évaluation plus approfondies de la part d'un technicien.

En général, la principale différence lors du diagnostic des problèmes d'une voiture hybride ou électrique réside dans la détermination de la nécessité de désactiver le système haute tension, comme le souligne Matt – une différence notable par rapport aux moteurs à combustion interne (MCI).

2. Entretien du système de refroidissement

Matt réaffirme que la chaleur excessive peut nuire aux véhicules électriques et hybrides en raison de leur importante électronique. Par conséquent, l'entretien des systèmes de refroidissement et de climatisation est souvent plus crucial pour leur longévité que pour les véhicules à essence classiques. Selon la marque et le modèle de votre véhicule électrique, le système de refroidissement de la batterie peut également être directement affecté par le système de climatisation.

3. Pneus

Saviez-vous que les véhicules hybrides et électriques peuvent nécessiter des pneus différents ? Plus lourds en raison de leurs batteries plus volumineuses, ces véhicules requièrent souvent des pneus capables de supporter ce poids supplémentaire sans compromettre leur efficacité. De fait, les conducteurs de véhicules électriques et hybrides doivent privilégier la rotation régulière de leurs pneus et le réglage de la géométrie des roues afin de garantir une usure uniforme et des performances optimales.

Heureusement, les pneus spécialement conçus pour les véhicules électriques, comme les Bridgestone Turanza EV, représentent un changement majeur. Rigoureusement testés, ils permettent aux conducteurs de tirer le meilleur parti de leur véhicule électrique et sont conçus pour s'adapter à la dynamique unique de ces derniers.

4. Freins

Bien que l'entretien des freins des véhicules électriques et hybrides soit similaire à celui des véhicules à moteur thermique, le frein de stationnement électronique basse tension de ces véhicules devra probablement être désactivé ou mis en « mode service » lors de toute intervention sur le système de freinage. Omettre cette étape préalable représente un risque pour le technicien effectuant les travaux.

Les véhicules électriques et hybrides peuvent généralement fonctionner de manière fiable jusqu'à 160 000 kilomètres, le freinage étant principalement assuré par le moteur de traction et le freinage régénératif . Cependant, même les véhicules électriques et hybrides équipés d'un système de freinage régénératif nécessitent généralement des contrôles périodiques des freins afin de vérifier l'état des disques et du liquide de frein, et d'inspecter, nettoyer ou lubrifier les composants du système de freinage. En cas de dysfonctionnement du système de freinage régénératif, le système haute tension doit être désactivé – une contrainte qui ne se pose pas pour les véhicules à moteur thermique. Matt recommande aux techniciens de toujours se référer aux recommandations du constructeur (OEM) pour des raisons de sécurité.

5. Coûts de réparation

Bien que les véhicules électriques nécessitent généralement un entretien moins fréquent que les voitures à moteur thermique, les réparations peuvent s'avérer plus coûteuses. Comme l'explique Matt, les réparations de véhicules électriques, notamment le remplacement de la batterie, peuvent être plus onéreuses que ce à quoi de nombreux conducteurs sont habitués. Le simple remplacement d'une batterie peut représenter une dépense importante, et si un système essentiel comme l'onduleur doit être entretenu, les coûts de réparation peuvent être encore plus élevés en raison des compétences et des pièces spécifiques requises.

Matt souligne également que le coût le plus élevé de l'entretien d'un véhicule hybride ou électrique, comparé à celui d'une voiture à essence classique, réside dans les erreurs de diagnostic. Les pièces et composants des véhicules électriques étant souvent plus chers, la réparation ou le remplacement d'une pièce défectueuse peut peser lourd sur le budget du conducteur. « C'est pourquoi il est essentiel de confier l'entretien de ces véhicules à un technicien de confiance. »

En résumé ? Quel que soit le type de votre véhicule, comprendre ses exigences d’entretien et faire appel à un centre de service expérimenté est essentiel pour assurer son bon fonctionnement.

Voitures hybrides contre voitures à essence : conclusions

Les voitures hybrides nécessitent-elles un réglage moteur ? Et qu’en est-il des vidanges d’huile ? Outre l’entretien de la batterie haute tension, de nombreuses voitures hybrides possèdent des composants similaires à ceux des véhicules à moteur thermique, notamment en ce qui concerne la gestion des fluides. De leur moteur thermique aux embrayages hydrauliques de leur transmission, l’entretien d’une voiture hybride reste comparable à celui d’une voiture essence.

Voitures hybrides, électriques et à essence

Avec la croissance continue du marché des véhicules électriques et hybrides, le besoin de prestataires de services compétents s'accroît. Grâce à des experts comme Matt Zimmerman, les conducteurs peuvent avoir pleinement confiance dans l'entretien de leurs véhicules.