La Renault 8 Gordini revient avec une version électrique, une propulsion arrière et un design époustouflant.

Il est indéniable que Renault brille par ses designs ces derniers temps . Après la Renault 5, classique et séduisante, la Twingo, adorable, et la R17, superbement redessinée, le constructeur français revient nous éblouir avec le tout nouveau concept Renault 8 Gordini.

Inspiré du modèle original des années 1960, ce superbe concept-car deux portes arbore une silhouette basse et une large assise, évoquant les voitures de rallye d'antan. À l'avant, une prise d'air centrale unique sur le capot et pas moins de six phares ronds lui confèrent un look inoubliable, fidèle à l'original.

Ne vous y trompez pas, Renault n'a pas simplement relooké une vieille Gordini 8. C'est une voiture entièrement nouvelle, conçue de A à Z sur une plateforme électrique de pointe, avec d'imposantes roues de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière.

Cependant, tous les éléments du modèle original sont conservés, y compris le moteur arrière. Mais alors que la Gordini des années 1960, voiture emblématique et plaisante à conduire, était équipée d'un moteur de 95 chevaux entraînant les roues arrière, son homologue moderne bénéficie d'un moteur électrique bien plus puissant de 270 chevaux . Grâce au couple instantané caractéristique des moteurs électriques, cette voiture électrique de 127 cm de haut, à la carrosserie en fibre de carbone, promet des sensations de conduite exceptionnelles.

Ce concept électrique n'a évidemment pas quatre portes comme le modèle original, ce qui signifie également que l'habitacle n'offre que deux places. Ce n'est pas un inconvénient majeur, étant donné le caractère unique de la voiture, mais même si Renault décidait de produire ce véhicule électrique classique aux lignes cubiques, je suis persuadé qu'il rencontrerait un franc succès.

La planche de bord se compose d'une élégante bande en aluminium brossé qui s'étend sur toute la largeur de l'habitacle, avec six cadrans circulaires en son centre. Un autre panneau en aluminium brossé, situé entre les sièges, abrite les différentes commandes. Renault affirme que l'habitacle de ce concept-car a été conçu pour minimiser les distractions, permettant ainsi au conducteur de se concentrer pleinement sur la conduite. À noter, la présence d'un chronomètre au centre de la planche de bord.

Les sièges baquets sont un élément clé, avec un tissu en velours côtelé bleu ornant les parties centrales et les dossiers, tandis que les panneaux de porte recouverts d'Alcantara créent une ambiance inspirée de la course automobile.

Bien que Renault n'ait actuellement aucun projet de commercialisation du concept 8 Gordini, la marque française a déployé des efforts considérables pour lui donner vie. Plus de 300 croquis ont été soumis par les designers de la marque dans le cadre d'un concours interne, mais seuls deux ont été sélectionnés et reproduits à l'échelle 2:5. Les meilleurs éléments de chaque modèle ont ensuite été retenus pour créer le produit final que vous voyez ici.

Le concept Renault 8 Gordini est présenté pour la première fois aujourd'hui lors de l'événement Renault Carwalk, et sera exposé au prestigieux Mondial de l'Automobile de Paris, qui se déroule du 12 au 18 octobre.

Galerie photos : Renault R8 Gordini Concept