La voiture électrique la plus vendue en Chine maîtrise le drift

La Geely EX2 (ou E2 sur certains marchés européens), voiture la plus vendue en Chine , a connu un succès mondial grâce à son caractère ludique et à son prix abordable . De taille similaire à la Honda Fit, cette petite citadine est souvent l'une des voitures électriques neuves les plus économiques, quel que soit le pays où elle est commercialisée. Cependant, son comportement routier n'a jamais été son point fort. J'en ai conduit une cette année et j'ai trouvé l'expérience agréable, mais sans plus.

Mais cela pourrait bientôt changer. Geely a récemment lancé l'EX2 sur le marché brésilien et a dévoilé… Deux modèles de test Des véhicules hautement modifiés ont fait leur apparition au festival Interlagos le mois dernier. Cet événement met en vedette des voitures de haute performance, des démonstrations de conduite et des stands de constructeurs. Cette année, les prototypes EX2 Street et EX2 Track ont ​​été présentés pour la première fois.

L'EX2 Street est la version la plus aboutie des deux modèles. Geely a modifié l'EX2 en abaissant sa suspension et en installant des jantes de 17 pouces. À l'intérieur, le similicuir a été remplacé par du cuir véritable et le ciel de toit clair par un ciel de toit en Alcantara plus foncé.

La EX2 Track pousse le concept encore plus loin. D'emblée, sa carrosserie arbore des graphismes audacieux, voire caricaturaux ; le sticker avant aux dents acérées s'accorde parfaitement avec le logo Geely EX2, lui aussi inspiré des bandes dessinées. La EX2 Track partage le même profil bas que sa sœur, la EX2 Street, mais ses jantes bleues se distinguent encore davantage.

Galerie photos : Geely EX2 sur la piste

L'habitacle, derrière les sièges avant, a été entièrement dépouillé et remplacé par un arceau de sécurité. Les sièges avant sont désormais équipés de ceintures de sécurité à cinq points. On trouve également un frein à main hydraulique, actionné par un levier particulièrement long. Le moteur de 114 chevaux et la batterie de 40 kWh restent inchangés, mais Geely affirme que la rigidité du châssis et les réglages de suspension optimisent les performances sur circuit.

Ce n'est pas qu'un simple spectacle ; Geely ne plaisante pas quand il s'agit de transformer une petite voiture électrique abordable en une véritable bête de drift. On l'a vue sur les réseaux sociaux faire crisser ses pneus et réaliser des figures en « donut ».

De nombreuses petites voitures électriques peu coûteuses, comme la BYD Seagull, sont à traction avant et ne sont pas idéales pour le drift. La Geely EX2, en revanche, est à propulsion, dispose d'une suspension indépendante et de freins à disque aux quatre roues pour une meilleure tenue de route en virage. En théorie, ces composants semblent parfaits pour exploiter pleinement le potentiel de la voiture et offrir des performances exceptionnelles. C'est ce qu'a découvert la chaîne YouTube brésilienne ACF il y a environ un mois.

Geely précise que les modèles EX2 Track et Street ne sont pas destinés à la production en série. Ils illustrent néanmoins l'énorme potentiel de personnalisation des véhicules électriques , un aspect que je considère comme primordial.

Actuellement, les véhicules électriques (VE) souffrent encore d'une réputation de machines impersonnelles et ennuyeuses. Bien qu'il existe des VE sportifs, leur prix reste prohibitif. Ce Geely EX2 est relativement abordable, avec un prix de base de 24 000 $ au Brésil, ce qui en fait l'un des VE les moins chers du pays. Et si l'on peut transformer une voiture comme celle-ci en une véritable bête de course grâce à quelques modifications, il est clair que la personnalisation automobile et le plaisir de conduire ne sont pas près de disparaître avec l'essor des VE.