Camion de pompiers électrique pour avions : accélère jusqu'à 50 km/h en moins de 20 secondes

Le « premier » camion de pompiers électrique au monde destiné aux avions est désormais équipé d'un chargeur rapide de 400 kilowatts, ce qui garantit sa disponibilité constante pour les interventions d'urgence à l'aéroport Dallas Love Field.

XCharge North America a fourni son chargeur C7AM au nouveau véhicule électrique de sauvetage et de lutte contre l'incendie d'aéronefs (ARFF) Rosenbauer PANTHER 6x6 du service d'incendie et de secours de Dallas. Ce chargeur à refroidissement liquide a été installé au nouveau terminal 21 de l'aéroport, inauguré aujourd'hui.

D'autres véhicules électriques utiliseront également cette borne de recharge, dans le cadre des efforts déployés par l'aéroport Dallas Love Field pour électrifier les véhicules Plus de sa flotte.

Le camion PANTHER de 91,000 tonnes peut accélérer de 0 à 50 km/h en moins de 25 secondes en mode électrique, ou en moins de 20 secondes en mode Boost. À titre de comparaison, l'aéroport indique que son équivalent diesel met 28 secondes – une différence significative lorsque les équipes interviennent en urgence sur un incendie d'avion. Ces performances impressionnantes soulignent le potentiel croissant des camions professionnels électriques pour les missions les plus exigeantes.

Il peut également projeter de l'eau ou de la mousse anti-incendie jusqu'à 250 mètres de distance, soit une portée supérieure de 40 % à celle d'un camion diesel (190 mètres). Cela permet aux pompiers de combattre les incendies à plus grande distance. Ses moteurs électriques réduisent le bruit d'environ 50 % lors des interventions d'urgence, facilitant ainsi la communication entre les équipes.

La pompe à eau électrique du camion peut pomper jusqu'à 2 370 gallons par minute. Rosenbauer a conçu son système de batteries pour assurer l'autonomie nécessaire pour se rendre sur le lieu de l'intervention, décharger la totalité du matériel de lutte contre l'incendie et retourner à la caserne. Le constructeur affirme que le PANTHER peut effectuer plus de 90 % de ses opérations quotidiennes et exercices d'entraînement entièrement à l'énergie électrique.

Le service d'incendie et de secours de Dallas utilisait déjà des camions Rosenbauer lorsque le constructeur a cherché un service d'incendie pour tester son camion électrique PANTHER en conditions réelles. Dallas a accepté, à condition que le système de recharge réponde aux exigences opérationnelles rigoureuses d'un véhicule d'intervention d'urgence.

Le chef des pompiers de Dallas, Justin Paul, a déclaré que le système XCharge « nous permet d'être prêts à intervenir rapidement et en toute sécurité en cas de besoin. »

Le PANTHER a été dévoilé à l'aéroport Dallas Love Field en avril. Il est actuellement soumis à une période d'essais de six mois comprenant des opérations quotidiennes, des formations et des comparaisons avec les camions de pompiers déjà en service à l'aéroport. Les retours du service d'incendie et de secours de Dallas permettront à Rosenbauer d'améliorer le véhicule avant sa mise en service régulière.

Le nouveau bâtiment de 3 112 mètres carrés abritant le terminal 21 et les opérations aéroportuaires regroupe les équipes du service d'incendie et de secours de Dallas et des opérations aéroportuaires dans un seul et même lieu. Ce bâtiment remplace une caserne de pompiers construite dans les années 1960, dont l'emplacement allongeait les délais d'intervention des secours.

L'aéroport Dallas Love Field est le plus fréquenté des aéroports de taille moyenne aux États-Unis, accueillant près de 18 millions de passagers et plus de 250 000 mouvements d'aéronefs par an. De ce fait, le camion électrique PANTHER et son chargeur de 400 kW constituent un test particulièrement pertinent pour évaluer les performances des véhicules d'urgence à batterie dans des conditions réelles d'exploitation aéroportuaire.