La supercar électrique de BYD : plus rapide qu’une Lamborghini et moins chère qu’une Porsche (vidéo)
Les choses les plus importantes que vous devez savoir
- La Denza Z Racing excelle en accélération de 0 à 100 km/h en 1.96 seconde, battant la Lamborghini Temerario qui met 2.7 secondes.
- La Denza Z est proposée à partir de 142 900 £, ce qui en fait une option économique et compétitive dans la catégorie des supercars de luxe.
- Construite sur la plateforme BYD e3, la Denza Z est présentée comme la « première supercar intelligente au monde » avec une puissance combinée de 1 825 ch, et vise à concurrencer directement des marques telles que Porsche et Mercedes-Benz sur le marché européen.
Grâce à ses trois moteurs électriques développant plus de 1 500 chevaux, la Denza Z passe de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes. Elle est capable de surpasser une Lamborghini en course et coûte moins cher qu'une Porsche 911 Turbo S.
En quoi la nouvelle BYD Denza Z surpasse-t-elle Porsche en termes de vitesse et de prix ?
Denza se prépare à lancer une offensive de grande envergure sur le marché européen, où elle concurrencera directement les constructeurs automobiles de luxe tels que Porsche , Mercedes-Benz, Audi et BMW.
BYD a annoncé que les commandes pour la Denza Z ont été ouvertes au Festival de vitesse de Goodwood le mois dernier, avec des prix commençant à 142 900 £ (193 000 $) au Royaume-Uni.
BYD a décrit la Denza Z comme « la première supercar intelligente au monde », équipée de ses technologies de pointe les plus récentes, de batteries innovantes et de composants de conduite novateurs.
La voiture est disponible en trois versions : Coupé, Spider et Racing. Toutes reposent sur la plateforme e3 de la marque, que BYD décrit comme offrant des « performances exceptionnelles ». La motorisation se compose de trois moteurs électriques, développant une puissance combinée de 182 ch (1 604 chevaux-vapeur) et un couple de 1 240 Nm (914 lb-pi).
Le modèle Racing, fleuron de la gamme, est le plus rapide. Équipé de pneus semi-slick en option, le Denza Z Racing passe de 0 à 100 km/h en seulement 1.96 seconde et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h.
Pour découvrir les véritables performances de la supercar électrique BYD , l' équipe de CarWow l'a mise à l'épreuve. Dans la vidéo, ils ont opposé la Denza Z à la Lamborghini Temerario.
En comparaison, la Lamborghini Temerario affiche 920 chevaux et 1 000 Nm de couple, avec un temps d’accélération revendiqué de 0 à 100 km/h en seulement 2.7 secondes.
Comme on peut le voir dans la vidéo, Lambo a dominé Denza Z lors de la première course. Cependant, grâce à un départ lancé, Denza Z a dépassé sa rivale, et une fois les pneus chauds, Lambo n'a pas pu faire le poids.
Malgré un prix presque deux fois supérieur à celui de la supercar électrique BYD, à partir de 310 000 £ (420 000 $) au Royaume-Uni, la supercar électrique BYD a surpassé la Lamborghini Temerario lors des deux dernières courses d'accélération, remportant le « meilleur des deux sur trois ».
La nouvelle plateforme BYD e3 est la première de la société à intégrer un système de direction électrique entièrement développé en interne, offrant un contrôle et une conduite améliorés.
Il est également doté du système de suspension magnétique liquide intelligent Disus-M de BYD , qui lui permet de « danser », de sauter par-dessus les obstacles et d'absorber habilement les chocs.
Tous les modèles Denza Z utilisent une batterie BYD Blade 2.0 de 76 kWh . Le modèle coupé offre une autonomie d'environ 410 kilomètres (254 miles) selon les normes WLTP , tandis que les modèles Spider et Racing offrent respectivement des autonomies de 400 kilomètres (248 miles) et 380 kilomètres (236 miles).
Tous les modèles Denza Z reposent sur une architecture 800 volts, compatible avec le nouveau système de charge rapide de BYD, permettant de recharger la batterie de 10 % à 70 % en seulement cinq minutes. De 10 % à 97 %, il ne faut que neuf minutes.
La Denza Z mesure 4 780 mm de long, 1 990 mm de large et 1 350 mm de haut, avec un empattement de 2 780 mm, ce qui la rend légèrement plus grande que la Porsche 911. Ses dimensions sont proches de celles du coupé Mercedes-AMG GT.
La supercar électrique BYD est non seulement plus rapide que la Porsche 911 Turbo S, qui peut accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en seulement 2.5 secondes, mais elle est aussi moins chère.
| Classe Z BYD Denza | Prix initial au Royaume-Uni | Prix initial en Chine | Puissance | Accélération de 0 à 100 km/h |
| Coupé | 31 945 £ (42 700 $) | 780 000 yuans chinois (115 000 $) | 1 582 ch (1 604 PS) | 2.25 secondes |
| Spider | 31 945 £ (42 700 $) | 780 000 yuans chinois (115 000 $) | 1 582 ch (1 604 PS) | 2.30 secondes |
| Racing | 31 945 £ (42 700 $) | 1.18 million de yuans chinois (175 000 $) | 1 582 ch (1 604 PS) | 1.96 secondes |
La Porsche 911 Turbo S est proposée à partir de 199 100 £ (270 000 $), soit plus que la Denza Z Racing, dont le prix de départ est de 172 900 £ (234 000 $).
En Chine, la Denza Z coûte environ deux fois moins cher qu'en Europe, le coupé hardtop étant proposé à partir de 680 000 yuans (100 000 dollars). Les versions Spider et Racing sont disponibles à partir de 780 000 yuans (115 000 dollars) et 1.18 million de yuans (175 000 dollars), respectivement.
Suite au lancement du Denza Z, BYD a annoncé que les précommandes mondiales explosaient, dépassant les 1 000 commandes en seulement cinq jours.
Laquelle de ces supercars choisiriez-vous de conduire ? La Denza Z, la Lamborghini Temerario ou la Porsche 911 Turbo S ? Partagez votre choix dans les commentaires.
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