Impact des droits de douane : Audi suspend ses livraisons de voitures aux États-Unis – analyse approfondie

Si vous envisagez d’acheter une Audi, c’est peut-être le moment. La marque allemande, propriété du groupe Volkswagen, a annoncé qu'elle allait suspendre ses livraisons vers les États-Unis suite aux droits de douane de 25 % imposés par le président Donald Trump sur tous les véhicules importés.

Audi retient actuellement dans les ports américains des voitures arrivées après l'entrée en vigueur des tarifs douaniers, le 3 avril. Mais il lui reste encore environ 37,000 XNUMX véhicules dans son inventaire américain, ce qui devrait lui permettre de répondre à la demande pendant environ deux mois, Selon Reuters.

Selon Cox Automotive, les constructeurs automobiles disposent en moyenne de suffisamment de véhicules pour répondre à la demande américaine pendant environ trois mois.

Audi devrait être particulièrement touché par les tarifs douaniers : le Q5, le modèle le plus vendu aux États-Unis, est produit au Mexique, tandis que d'autres modèles, comme l'A3, l'A4 et l'A6, sont produits en Allemagne.

La suspension des livraisons est clairement une mesure temporaire pour gagner du temps pour Audi et sa société mère Volkswagen. Si les tarifs douaniers restent en place, les prix des véhicules augmenteront probablement en conséquence, à moins qu’une partie de la production ne soit délocalisée aux États-Unis. Volkswagen possède déjà une usine à Chattanooga, dans le Tennessee, et prévoit une nouvelle usine en Caroline du Sud. Toutefois, cette dernière usine ne devrait pas commencer à fonctionner avant 2027 et est actuellement dédiée à la construction de véhicules électriques pour la marque Scout Motors de VW.

D’autres constructeurs automobiles mondiaux ont également pris des mesures drastiques en réponse aux tarifs douaniers de Trump. Le 5 avril, Jaguar Land Rover a annoncé qu'il arrêterait les livraisons de ses véhicules fabriqués au Royaume-Uni aux États-Unis ce mois-ci. Le constructeur britannique de voitures de sport de luxe a noté que le marché américain représente près d'un quart de ses ventes mondiales, mené par des modèles comme le Range Rover Sports, les Defenders et la Jaguar F-PACE.

Le 3 avril, Nissan, le plus grand exportateur de véhicules japonais vers les États-Unis, a annoncé qu'il cesserait de prendre de nouvelles commandes américaines pour deux SUV Infiniti fabriqués au Mexique, le QX50 et le QX55.