RAM reporte à nouveau le lancement de son premier camion électrique : voici désormais la date prévue.

 

Si vous attendiez un pick-up RAM électrique , il vous faudra patienter encore un peu. RAM reporte une nouvelle fois le lancement de son pick-up électrique, le 1500 REV, et de son hybride rechargeable (PHEV), le Ramcharger. Voici les dates prévues pour leur arrivée en concession.

 

Combien de temps faudra-t-il attendre avant que le camion électrique Ram arrive ?

Le premier pick-up électrique Ram devait initialement arriver fin 2024. L'année dernière, l'ancien PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que la date de lancement serait repoussée au premier semestre 2025, puis à 2026.

Et nous y voilà, et le Ram 1500 REV n’est toujours pas en vue. Selon une nouvelle note envoyée aux fournisseurs, Ram retarde une fois de plus la sortie de son pick-up électrique.

La note interne, consultée par Crain's Detroit Business , indique que la production est reportée à l'été 2027. Le modèle sera donc disponible en 2028. La version hybride rechargeable (PHEV) du Ramcharger est quant à elle reportée au premier trimestre 2026.

Stellantis a confirmé l'information dans un communiqué à Crain's, précisant que le retard était dû à une « prolongation de la période de contrôle qualité ».

Un porte-parole de l'entreprise a expliqué dans un courriel que Stellantis « continue de réévaluer sa stratégie produit nord-américaine pour l'aligner sur notre avantage concurrentiel avec le Ram Extended Range et à la lumière du ralentissement de la demande des consommateurs pour les camionnettes BEV d'une demi-tonne ».

Après avoir introduit le Ramcharger PHEV sur son camion électrique l'année dernière, Stellantis a blâmé la faible demande pour les camions électriques.

Le Ram 1500 REV surpasse-t-il la concurrence ou est-il à la traîne ?

Le Ram 1500 REV sera disponible avec une énorme batterie de 168 kWh, offrant une autonomie estimée à 350 miles. Ram indique qu'une option de batterie plus grande de 229 kWh sera disponible plus tard, avec une autonomie d'au moins 500 miles. *Remarque : ces chiffres représentent des estimations préliminaires et peuvent différer dans les circonstances réelles.*

Tavares promet depuis des années que le camion électrique Ram « surpassera tous les concurrents » dans les domaines qui comptent le plus : l'autonomie, la capacité de remorquage et les temps de charge. Le Ram 1500 REV devrait arriver avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 14,000 2,700 livres et une charge utile maximale de XNUMX XNUMX livres. *La capacité de remorquage et de charge utile sont des facteurs critiques sur le marché des camionnettes électriques.*

À titre de comparaison, le Ford F-150 Lightning offre une autonomie allant jusqu'à 515 km, une capacité de remorquage maximale de 4 536 kg et une charge utile maximale de 907 kg. *Le Ford F-150 Lightning est un concurrent majeur sur le segment des camionnettes électriques.*

 

Le meilleur commentaire

Elle explique ce retard par « l’allongement de la période de contrôle qualité ».

C'est Stellantis. S'ils retardent tout pour un contrôle qualité, ils n'auront plus rien dans leurs chantiers.

Le Chevy Silverado EV 2025 offre jusqu'à 492 miles d'autonomie, une capacité de remorquage de 12 500 livres et une capacité de charge utile maximale de 1 800 livres.

Tavares a déclaré l'année dernière que Stellantis était « confronté à un très gros volume de travail » avec le lancement des premiers modèles électriques Jeep et Dodge, le Wagoneer S et le Charger Daytona.

Stellantis a vendu 2 595 Jeep Wagoneer S et 1 947 Dodge Charger aux États-Unis au premier trimestre 2025. *Remarque : Ces chiffres témoignent de l’intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules électriques.*

Les ventes du Ford F-150 Lightning sont en baisse de 7 % par rapport à l'année dernière, avec 7,187 2,383 unités vendues jusqu'en mars. Pendant ce temps, GM a vendu 3,479 1,249 véhicules électriques Chevy Silverado, XNUMX XNUMX véhicules électriques GMC Hummer (y compris les SUV) et XNUMX XNUMX véhicules électriques GMC Sierra au cours des trois premiers mois de l'année.