Prix ​​du SUV Hyundai IONIQ 9 : à partir de 60,555 335 $ avec une autonomie de XNUMX km

Le tout premier SUV électrique à trois rangées de sièges de Hyundai est sur le point d'arriver chez les concessionnaires américains. La voiture 2026 est considérée Hyundai IONIQ9 Un SUV impressionnant avec une autonomie allant jusqu'à 335 miles, des capacités de charge rapide et de la place pour sept passagers, à partir de seulement 60,555 9 $. L'IONIQ XNUMX est un ajout puissant au marché des véhicules électriques.

Hyundai dévoile les prix et les spécifications de l'IONIQ 9 2026.

Après que les premiers modèles IONIQ 9 soient sortis de la chaîne de production de la nouvelle usine Hyundai en Géorgie début mars, le SUV électrique est sur le point d'arriver chez les concessionnaires.

Hyundai a dévoilé vendredi les prix et les spécifications de l'IONIQ 9 2026, avant les livraisons. Le prix du SUV électrique à trois rangées commence à seulement 58,955 1,600 $. Avec l'ajout de frais d'expédition de XNUMX XNUMX $, le modèle de base est vendu au prix de IONIQ 2026 9 Le RWD S coûte environ 60,555 335 $ et offre une autonomie allant jusqu'à XNUMX miles.

La mise à niveau vers le modèle SE AWD de 303 ch et 320 miles d'autonomie coûtera environ 64,365 XNUMX $, frais de destination compris.

L'IONIQ 9 AWD Performance Limited 2026, avec 422 ch, des roues de 21 pouces et une autonomie de 311 miles, démarre à 72,850 XNUMX $, frais de destination inclus.

Pour le modèle haut de gamme Hyundai IONIQ 9 AWD Performance Calligraphy Design, doté d'une peinture mate, de jantes de 21 pouces et d'une autonomie de 311 miles, le prix commence à 78,090 XNUMX $.

Le premier SUV électrique à trois rangées de sièges de Hyundai est également l'un des premiers véhicules non Tesla à être vendu avec un port NACS natif pour la recharge dans les superchargeurs Tesla. Grâce à un chargeur rapide CC de 350 kW, l'IONIQ 9 peut charger de 10 % à 80 % en seulement 24 minutes.

L'IONIQ 9 mesure 5,060 199.2 mm (1,980 pouces) de long, 78 1,790 mm (70.5 pouces) de large et 9 XNUMX mm (XNUMX pouces) de haut, soit légèrement plus grand que le Kia EVXNUMX.

Le meilleur commentaire

Je l'ai conduit récemment. Ce que j'ai vraiment aimé, c'est la qualité de conduite sur les routes droites, l'espace intérieur et le silence pendant la conduite. Très bonne visibilité tout autour, mais et c'est le gros inconvénient, il n'y a pas de vue rapprochée de la voiture. Je n'avais aucune idée de ce qui se passait sur le compteur autour de la voiture.

En nous garant, nous avons heurté le trottoir et l'avons dépassé. Ma femme n'a rien remarqué.

C'était tellement large qu'il n'y avait pas de place pour laisser passer les vélos à côté de nous. Cela signifiait que nous devions rouler à la vitesse d'une moto et rester derrière eux dans les petites villes avec du trafic venant en sens inverse.

En bref : une excellente voiture si les routes sont larges et les places de parking grandes. Pas terrible quand on est dans des villes avec de petites routes ou des places de stationnement étroites.

À l'intérieur, l'intérieur de type salon offre jusqu'à 1,322 9 litres d'espace de chargement, surpassant le Kia EV1,233 à trois rangées, qui dispose de XNUMX XNUMX litres.

Tous les modèles IONIQ 9 vendus aux États-Unis sont fabriqués en Géorgie, ainsi que l'IONIQ 5 mis à jour, et sont éligibles au crédit d'impôt fédéral complet de 7,500 2026 $. Hyundai a déclaré que les modèles IONIQ 9 XNUMX commenceront à arriver chez les concessionnaires début mai.

Pour les amateurs de véhicules électriques, Hyundai offre un chargeur ChargePoint Home Flex de niveau 2 gratuit à l'achat ou à la location de tout nouveau IONIQ 9 2026. Si vous possédez déjà un chargeur à domicile, vous pouvez opter pour un crédit de recharge de 400 $.