Un possible retour de la Fiesta électrique : Ford explore l'avenir de son icône en collaboration avec Volkswagen.

Ford a abandonné l'emblématique Fiesta en 2023, mais nous pourrions bientôt assister à son retour en tant que voiture électrique. Grâce au partenariat avec Volkswagen, la Fiesta pourrait être la voiture parfaite pour la transition vers l'électrique. Voici à quoi pourrait ressembler la Ford Fiesta EV.

Ford va-t-il lancer la Fiesta EV électrique ?

Depuis de nombreuses années, la Fiesta est la petite voiture la plus vendue en Europe. Cependant, en juillet 2023, la dernière Fiesta est sortie de la chaîne de montage de l'usine Ford de Cologne, en Allemagne.

Ford a mis fin à la production à Cologne dans le cadre d'un investissement de 2 milliards de dollars visant à moderniser l'usine de production de véhicules électriques. L'usine de Cologne est la première usine d'assemblage de véhicules Ford neutre en carbone au monde. Une poignée de noms classiques, dont Explorer et Capri, sont déjà proposés sous forme entièrement électrique, tous deux basés sur la plateforme MEB de Volkswagen.

Martin Sanders, directeur des ventes et du marketing de Volkswagen, a déclaré Auto Express Que le partenariat a été « très, très, très réussi ».

Sanders a ajouté qu'il « ne veut pas exclure de futures opportunités d'échanger à nouveau des technologies ici ».

Même si rien n'est certain, la Ford Fiesta serait la candidate idéale pour rouler sur la plateforme MEB Entry plus petite de Volkswagen.

La nouvelle plateforme devrait équiper les nouvelles voitures électriques d'entrée de gamme de Volkswagen, les ID.1 et ID.2, offrant une autonomie allant jusqu'à 279 km.

La Ford Fiesta mesure 4,068 XNUMX mm de long, soit la même taille que la Volkswagen ID.2 Approximativement, qui arrivera chez les concessionnaires en 2026. Bien que la version électrique aura probablement à peu près la même taille que l'ID.2, la Fiesta électrique présentera probablement un design unique portant la marque de fabrique de Ford.

En décembre, Ford a lancé la Puma Gen-E, la version électrique de la voiture la plus vendue en Europe. Il présente un nouveau « visage » inspiré de la Mustang Mach-E avec une calandre « Shield » fermée et des phares à LED minces.

La Puma électrique offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 234 km (376 miles). En ville, elle peut atteindre 325 km (523 miles), ce qui est largement suffisant pour un trajet quotidien moyen.

Ford développe sa propre plateforme low-cost en Californie, qui pourrait également donner naissance à des voitures électriques plus petites comme la Fiesta ou la Focus. Cependant, le premier véhicule sera un pick-up électrique de taille moyenne, dont le lancement est prévu en 2027.