BMW 535i Wagon avec boîte manuelle, 300 ch : le summum de la praticité à 24,000 XNUMX $

Expérience de conduite amusante

Les breaks sont censés être pratiques, mais ils ne sont pas toujours agréables à conduire. Pourtant, la 535i, équipée d'une boîte manuelle, offre ces deux avantages en abondance. Le moteur produit son couple très tôt et reste puissant, lui permettant de démarrer avec puissance dès 1400 XNUMX tr/min au feu rouge. Sur les routes sinueuses, les conducteurs passent les rapports sans effort, se sentant en harmonie avec leur aventure, une sensation qu'une boîte automatique ne peut tout simplement pas reproduire. La transmission intégrale assure également une stabilité optimale sur sol mouillé, et les ingénieurs BMW ont optimisé le système xDrive pour une sensation de conduite à l'arrière, idéale pour les conducteurs exigeants.

Au quotidien, sur autoroute, attendez-vous à une conduite silencieuse et confortable, mais sur les petites routes, vous aurez de quoi vous réjouir. La direction est précise et BMW a soigneusement réglé les rapports de cette transmission pour une performance tout en douceur. De retour en ville, elle est naturellement docile, ce qui en fait un break sportif idéal au quotidien. Certes, ne vous attendez pas à ce qu'il soit une machine de circuit, loin de là, mais c'est assurément un moyen de transport pratique avec une touche sportive.

Ce break se caractérise par une grande praticité.

Si vous regardez bien, vous constaterez qu'il est extrêmement difficile d'égaler l'attrait de cette voiture sans rencontrer quelques problèmes. Par exemple, elle pourrait être Mazda miata Élégant, mais ne peut pas accueillir quatre personnes et leurs bagages. Porsche 911 Une référence pour les amateurs de sensations fortes, mais là encore, elle ne peut pas accueillir votre poussette. Même la BMW M5 a échoué à ce test, car, si elle était incontestablement impressionnante, elle restait une berline sans la polyvalence d'un break.

En rabattant les sièges arrière de votre 535i Touring, vous disposez d'environ 1.7 m³ d'espace de rangement. Même avec les sièges arrière relevés, vous disposez de suffisamment d'espace pour un week-end agréable en famille. La voiture est également équipée de barres de toit pour fixer skis ou vélos, ainsi que d'un hayon divisé au design unique pour faciliter le chargement.

Faire face à la réalité de la maintenance

Bien que le moteur BMW N54 offre de bonnes performances, il a la réputation d'être quelque peu complexe. Les anciens propriétaires ont signalé des problèmes d'accumulation de calamine autour des soupapes d'admission, ainsi que des pompes à carburant haute pression peu fiables et des turbocompresseurs qui fuyaient. Cependant, de nombreux exemplaires actuels ont surmonté ces problèmes, et les anciens propriétaires les ont probablement résolus sous garantie ou simplement grâce à un entretien préventif. Il est important de noter que le moteur N54 bénéficie d'un support après-vente complet et que, si vous en achetez un, vous trouverez des solutions à presque tous les problèmes connus. Ainsi, avec un entretien régulier du moteur, vous pouvez espérer que le groupe motopropulseur de cette voiture durera bien plus de plusieurs centaines de milliers de kilomètres.

Par ailleurs, la boîte manuelle à six rapports est souvent plus fiable que les boîtes automatiques de l'époque, et bien que le système xDrive soit plus complexe qu'une transmission intégrale classique, il reste assez robuste. Ainsi, tant que votre budget d'entretien est raisonnable, il n'y a aucune raison de ne pas envisager une voiture comme celle-ci.

Série 5 Touring contre ses rivales

Si vous cherchez des options pour 2010, vous pourriez toujours envisager une voiture comme l'Audi A6 Avant. C'était une autre belle voiture équipée du légendaire système quattro, mais elle n'était proposée qu'avec une boîte automatique aux États-Unis. Il y avait aussi Mercedes-Benz et son break Classe E, offrant le raffinement attendu, mais, là encore, sans option manuelle. Le break Subaru Legacy GT, sorti il ​​y a un an, proposait une puissance turbocompressée avec une boîte manuelle, mais il n'atteignait pas le niveau de cette BMW, ni en termes de raffinement ni de luxe.

L'attrait des breaks sportifs auprès des collectionneurs

Lorsqu'un break BMW d'occasion apparaît, il suscite un véritable engouement chez les passionnés. S'il est à boîte manuelle, c'est encore plus excitant. Pratique, amusant et suffisamment rare pour donner l'impression d'avoir découvert un secret bien gardé. Certains utilisent un hashtag pour décrire ce genre de passion, ajoutant souvent l'expression « amoureux des breaks à toit long » lorsqu'ils trouvent un break qui leur convient. Plus important encore, les vrais passionnés comprennent désormais qu'une voiture comme celle-ci est un puissant antidote au marché pléthorique des SUV.

Pourquoi les dépenses financières sont-elles judicieuses ?

Un comptable pragmatique vous dirait que 25,000 15 $, c'est beaucoup pour un break de 10,000 ans. On peut en trouver un pour moins de 90 535 $, mais les modèles que nous avons examinés étaient tous en excellent état, avec un carnet d'entretien complet et un entretien préventif pour remédier aux problèmes mentionnés ci-dessus. Cependant, ce prix reste un bon point de comparaison pour comparer les autres options de l'année. Après tout, ni Mercedes-AMG ni Audi ne vendent plus de breaks, sauf si vous souhaitez opter pour un modèle RS à six chiffres. Et si vous envisagez le Volvo V-XNUMX Cross Country, vous trouverez une option élégante, mais peu agréable à conduire sur vos routes sinueuses préférées, uniquement avec une boîte automatique. Le break XNUMXi manuel est donc peut-être dans une catégorie à part, et n'oubliez pas que ce prix représente moins de la moitié du prix d'un SUV de luxe.

Toute la voiture dont vous avez besoin

La BMW 535i xDrive manuelle break 2010 est suffisamment pratique pour tous, suffisamment rapide pour impressionner et suffisamment rare pour justifier son prix. Après tout, il ne s'agit pas d'un simple break d'occasion, mais d'une voiture qui rappelle une époque où le conducteur était souvent primordial, même dans une version familiale.

Sources:Apportez une remorque, BMW, KBB.