Évaluation de la fiabilité de la génération Honda HR-V : du plus fiable au moins fiable

Retour sur la voiture Honda HR-V Le HR-V original de 1999, jamais commercialisé aux États-Unis, prédisait sans doute l'avenir par son nom. HR-V signifie « Hi-Rider Revolutionary Vehicle » (véhicule révolutionnaire à hayon), car il était construit sur une plateforme à hayon surélevée pour lui conférer une allure plus spacieuse et plus pratique. C'est ainsi que sont construits la plupart des crossovers modernes, une pratique que Honda avait déjà adoptée il y a un quart de siècle. Mais le HR-V est-il aussi synonyme de fiabilité, comme les autres modèles Honda ?

Nous avons analysé la fiabilité du Honda HR-V afin de classer les deux générations vendues aux États-Unis. Si vous envisagez d'acheter un petit crossover japonais, la concurrence est rude. Devriez-vous choisir Honda ? Découvrons-le.

Cette analyse s'appuie sur la consultation de diverses sources fiables en matière de fiabilité, et prend également en compte le nombre et la gravité des plaintes des consommateurs et des rappels. Les évaluations de qualité et de fiabilité de J.D. Power sont incluses, lorsqu'elles sont disponibles. Il convient toutefois de noter que ces évaluations constituent une évaluation de la fiabilité initiale et non de la fiabilité à long terme. Nous classons ces générations de la moins fiable à la plus fiable. Nous n'avons pas inclus le HR-V de première génération, car il n'était pas commercialisé aux États-Unis.

2. Troisième génération (RV3/4/5/6) : 2023 – Présent

La dernière génération du HR-V, lancée en 2023, est ce que nous considérons comme la moins fiable des deux générations, accumulant de sérieux rappels et de nombreuses plaintes, surtout compte tenu de sa durée de présence sur le marché. 2023 est l'année avec le plus grand nombre de plaintes sur le site. La NHTSA, bien que cette génération soit apparue il y a seulement deux ans.

Il est propulsé par un moteur quatre cylindres de 2.0 litres plutôt ennuyeux couplé à une CVT, mais alors que d'autres CVT ont été progressivement abandonnées en raison de leurs problèmes, celle-ci semble plus fiable que la plupart des autres options disponibles.

Problèmes courants : modèle de 3e génération

• blocage du volant
• fenêtres brisées
• Problèmes de générateur

Meilleure note de JD Power : 82/100 – toutes années modèles

Trois rappels sont répertoriés pour l'année-modèle 2023, la plus importante de la nouvelle génération. Le rappel le plus important, qui concerne encore certains HR-V en 2025, concerne un volant mal installé. Cela provoque des frottements au sein de l'ensemble, rendant le véhicule difficile à diriger. Ce problème est répandu chez Honda et touche de nombreux véhicules. Des utilisateurs se sont plaints de leurs expériences en ligne. Les concessionnaires ont pu résoudre ce problème gratuitement ; cependant, certains propriétaires ont signalé des difficultés à gérer ce rappel.

Les deux autres rappels pour le modèle 2023 concernent une défaillance de la pompe à carburant et des prétensionneurs de ceinture de sécurité, qui pourraient être dangereux en cas d'accident. Ces deux rappels semblent limités au modèle 2023. Cependant, ils sont importants à noter si vous envisagez d'acheter un HR-V d'occasion.

J'ai contacté le service client d'American Honda, ainsi que le concessionnaire local d'Arlington, en Virginie (Safford Brown), où j'ai acheté le véhicule, à plusieurs reprises depuis début novembre. À chaque appel, on me répond simplement que les pièces de rechange sont en rupture de stock et qu'on ne sait pas quand elles seront disponibles.

– Plainte auprès de la NHTSA

Un autre problème courant non résolu par les rappels est la fissuration ou l'explosion des vitres. Selon les plaintes, ce problème se produit le plus souvent sur la lunette arrière, mais d'autres vitres ont également été signalées. Dans de nombreux cas, des éclats de verre ont été laissés dans l'habitacle. Si vous constatez la moindre fissure sur l'une des vitres d'un HR-V d'occasion, nous vous recommandons de l'éviter. Malheureusement, ce problème est difficile à résoudre, car il peut survenir de manière aléatoire, en conduisant ou simplement en étant stationné.

Enfin, certaines personnes ont rencontré des problèmes d'alternateur et de batterie, ce qui les oblige à faire plusieurs démarrages à l'aide d'une batterie externe avant qu'elle ne démarre. Comme il s'agit d'une voiture neuve présentant de nombreux problèmes, nous vous recommandons de souscrire une garantie ou de consulter l'historique d'entretien pour vous aider à trouver la voiture idéale pour votre budget.

1. Deuxième génération (RU) : 2016 – 2022

Bien que nous ayons classé cette génération du Honda HR-V comme la plus fiable, elle n'est certainement pas parfaite. Commercialisée depuis plus longtemps que les deux autres générations de HR-V, elle suscite globalement moins de plaintes que la troisième génération, ce qui la place au-dessus du dernier modèle. Cette version Plus fait l'objet de plus de rappels, mais elle est moins grave que les rappels importants concernant la direction et les ceintures de sécurité.

Problèmes courants : modèle de 2e génération

• peinture écaillée
• problèmes électriques dans le tableau de bord
• Le bouton d'alimentation ne fonctionne pas.
• Dysfonctionnements de la transmission

Note JD Power la plus élevée : 83/100 – modèle 2021 ; Note JD Power la plus basse : 75/100 – modèle 2022

L'un des principaux problèmes rencontrés avec cette voiture est l'écaillage de la peinture, notamment sur les modèles début 2016. Aucun rappel n'a été signalé pour ce problème ; il est donc important d'y prêter attention lors de l'achat.

Un autre problème fréquent qui ternit la fiabilité du Honda HR-V concerne les problèmes électriques, qui se manifestent de diverses manières. Certains ont rencontré des problèmes avec le bouton de démarrage, tandis que d'autres ont rencontré des difficultés dans les climats froids. Le combiné d'instruments, en particulier le compteur kilométrique, a tendance à s'éteindre et à rester vide jusqu'à ce que le véhicule soit chaud. Cela semble dû à la dilatation et à la contraction thermiques, mais c'est un problème courant qui doit être résolu si vous achetez un HR-V d'occasion.

Le voyant de carburant/odomètre du tableau de bord s'éteint et s'éteint de manière aléatoire, surtout par temps froid ou en cas de forte humidité. Il semble y avoir un défaut dans le câblage électrique derrière le tableau de bord. Le voyant peut s'éteindre pendant de longues périodes sans avertissement.
– Plainte déposée auprès de la NHTSA

Les rappels sont assez fréquents ici, mais moins graves que pour les modèles plus récents. La pompe à carburant était connue pour être défectueuse, et Honda a lancé un programme de rappel pour y remédier. Cela peut être dangereux si la réparation n'est pas effectuée correctement ; nous vous recommandons donc de vérifier si les freins du véhicule ont été purgés pour éviter que cela ne se reproduise.

Sur les modèles plus récents, la caméra de recul ne fonctionne plus, mais ce problème peut être résolu gratuitement chez un concessionnaire Honda. Un problème plus grave, propre aux modèles plus récents, est le déploiement accidentel de l'airbag lors d'un accident, mais il concerne principalement les modèles Honda 2021-2022 et autres. Il s'agit peut-être du problème le plus grave sur la deuxième génération, mais nous pensons toujours que la nouvelle génération est la moins fiable de tous les HR-V.

Résumé : Achetez avec soin.

Bien que sa fiabilité ne soit pas la plus mauvaise que nous ayons jamais vue, le Honda HR-V laisse une marge de progression. La première génération commercialisée aux États-Unis promettait une conduite agréable et une grande facilité d'utilisation, mais les problèmes sont si nombreux que nous ne pouvons pas le recommander sans réserve. Si son groupe motopropulseur est solide et relativement fiable, les principaux problèmes concernent la peinture, le système électrique et les composants intérieurs.

La troisième génération, la deuxième à être commercialisée aux États-Unis, n'a pas non plus connu un départ prometteur. La NHTSA à elle seule a enregistré plus de 650 plaintes, un chiffre élevé pour un véhicule lancé il y a deux ans. Ses rappels, qui concernent notamment de graves problèmes d'airbags et de volant, suffisent à empêcher la circulation des premiers modèles du HR-V aujourd'hui. Un bris accidentel de vitre peut être dangereux s'il touche les vitres situées à proximité des passagers, un problème difficile à résoudre car il peut survenir à tout moment.

Compte tenu de l'ampleur du marché, de nombreux véhicules s'offrent à vous si le HR-V ne vous convient pas. Toyota propose le fiable Corolla Cross (également disponible en version hybride), tandis que le Mazda CX-30 et le Subaru Crosstrek sont des choix populaires dans le segment des crossovers compacts. Cependant, si vous êtes déterminé à acheter un HR-V, vérifiez attentivement son historique d'entretien, assurez-vous qu'il n'a pas fait l'objet de rappels et qu'il est en bon état mécanique pour son âge.

Sources : Honda, NHTSA, CarComplaints, JDPower