Tesla (TSLA) fait défaut sur ses factures, détruisant les petites entreprises américaines

Tesla (TSLA) est accusée de manquement à ses obligations financières, ce qui a entraîné la faillite d'au moins deux petites entreprises américaines. Les données indiquent que le constructeur automobile a accumulé plus de 110 millions de dollars de créances de privilèges de la part de ses sous-traitants au cours des cinq dernières années.

CNN a publié un nouveau rapport تقرير Examine les réclamations de privilège déposées par les entrepreneurs employés par les sociétés d'Elon Musk au Texas, en particulier Tesla.

Au Texas, des entrepreneurs ont déposé des demandes de privilège contre Tesla pour un montant total de plus de 110 millions de dollars au cours des cinq dernières années. Selon le rapport, plus de 24 millions de dollars seraient encore dus à des dizaines d'entreprises.

Dans au moins deux cas, des entrepreneurs, principalement des petites entreprises américaines, ont été contraints de déclarer faillite en raison de factures impayées.

Le rapport met en évidence l’exemple d’une petite entreprise de soudage de tuyaux qui a remporté un contrat de plusieurs millions de dollars avec Tesla pour construire la Gigafactory Texas à Austin en 2022.

La propriétaire Jennifer Meissner a consacré toute son équipe au projet pendant un an, a embauché plus de personnes et a acheté de nouveaux équipements pour le projet, y compris certains avec des prêts qu'elle a elle-même garantis :

Durant les sept premières années de son entreprise, Meissner se targuait de ne jamais être en retard dans le paiement des salaires de ses employés, a-t-elle déclaré à CNN. Après la finalisation de l'accord avec Tesla en 2022, elle a constaté une croissance significative du chiffre d'affaires annuel de son entreprise et a embauché davantage de personnes. Grâce à son activité florissante, elle espérait également pouvoir enfin commencer à mettre de l'argent de côté pour sa fille handicapée, qu'elle avait adoptée à l'âge de sept ans.

Son rêve s'est rapidement transformé en cauchemar lorsque Tesla a cessé de payer ses factures. Cela a exercé une pression énorme sur l'entreprise de Meissner, la poussant à contracter un prêt Plus, persuadée que Tesla finirait par rembourser.

En fin de compte, cela l’a conduit à ne plus pouvoir payer ses employés et ses sous-traitants, et a finalement contribué à sa faillite.

Tesla a finalement payé 650,000 XNUMX dollars pour couvrir les cotisations des sous-traitants, mais a affirmé que les factures étaient « excessives ».

Une autre petite entreprise locale, Full Circle Technologies, s'est retrouvée dans une situation similaire après que Tesla ait fait défaut de paiement de 600,000 XNUMX $ pour des systèmes de sécurité installés dans l'usine :

 

Allégations contre Tesla et Elon Musk : pratiques de paiement tardif et leur impact sur les entreprises qui les traitent

Tesla, dirigée par Elon Musk, fait face à des allégations de pratiques de retard de paiement qui ont entraîné des difficultés financières pour certains de ses partenaires commerciaux, voire la faillite de certains. Ces allégations soulèvent des questions sur la responsabilité sociale des grandes entreprises et l'impact potentiel de leurs pratiques sur les PME.

Full Circle Technologies dépose le bilan en raison de la dette de Tesla

Dans son dossier de faillite, Full Circle Technologies a déclaré que Tesla lui devait près de 600,000 XNUMX dollars et qu'elle avait dû contracter des prêts à court terme à taux d'intérêt élevé pour financer ses travaux et ses services. L'entreprise a ajouté que lorsqu'un créancier a commencé à saisir ses comptes bancaires, elle n'a eu d'autre choix que de déclarer faillite. Tesla a réagi en déposant une demande reconventionnelle lors des audiences de faillite, alléguant que Full Circle devait au constructeur automobile une prétendue rupture de contrat. Les deux entreprises ont finalement conclu un accord, mais le PDG de Full Circle, Abhishek Sharma, a déclaré à CNN que Tesla avait été libérée de ses obligations sans avoir payé le moindre centime.

Réclamations de Sun Coast Resources liées à des factures de carburant impayées

Une autre affaire concernait Sun Coast Resources, une entreprise qui fournit du carburant à l'usine Tesla, qui accusait le constructeur automobile de ne pas avoir réglé des millions de dollars de factures. Dans ce cas, Tesla n'a jamais nié avoir reçu du carburant ou un service de qualité inférieure, mais a invoqué une multitude de motifs procéduraux pour justifier le non-paiement. L'affaire a été rendue publique plus tôt cette année et aurait été résolue après avoir été médiatisée.

Est-ce juste une coïncidence ou un schéma récurrent ?

Toutes ces affaires sont liées à Tesla, mais certaines suggèrent qu'il s'agit simplement d'un mode opératoire d'Elon Musk, ses autres entreprises étant également visées par de nombreuses réclamations de franchise. Le rapport révèle que sept entreprises ont déposé le bilan après que Twitter a tout simplement cessé de payer leurs factures suite à leur acquisition par Musk.

Un sous-traitant de Tesla a déclaré à propos de Musk :

 

Remarques inquiétantes sur les pratiques de paiement de Tesla : un aperçu

Les pratiques de paiement de Tesla, sous la direction d'Elon Musk, ont suscité de vives inquiétudes parmi les entrepreneurs et les entreprises, notamment dans la région d'Austin. Selon un entrepreneur, qui a préféré garder l'anonymat par crainte de représailles, l'objectif actuel d'Elon Musk est de « se dépêcher pour tout faire maintenant, sans se soucier de qui ou de quoi est affecté, afin de préserver l'avenir du monde ».

L'entrepreneur a ajouté, sur CNN, qu'il admirait toujours Musk, mais que la réputation de Tesla à Austin laissait penser que les entrepreneurs étaient désespérés d'être payés. Il a souligné que son entreprise avait dû contracter des lignes de crédit supplémentaires en attendant le paiement de Tesla. Il a souligné que « Tesla était probablement l'une des rares entreprises avec lesquelles nous avons travaillé et qui, à notre avis, ne se souciait absolument pas de mettre une entreprise en faillite à cause de retards de paiement. » Ces déclarations mettent en évidence les pressions financières auxquelles les petites et moyennes entreprises sont confrontées en raison des retards de paiement des grandes entreprises.

Dans l'un des cas de saisie, l'avocat externe de Tesla a admis que l'entreprise ne s'était pas engagée à effectuer ses paiements dans les délais. Il a déclaré : « Je ne conteste pas le fait que Tesla prenne du temps à payer, et cela s'applique également aux factures légales… Je le sais très bien. » Cet aveu formel soulève des questions sur les politiques financières et administratives de Tesla et appelle à une révision afin d'améliorer les relations avec ses partenaires et fournisseurs.

 

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C'est vraiment remarquable que quelqu'un déclare qu'une entreprise « ne se soucie pas de pousser une autre entreprise à la faillite en ne lui payant pas ce qu'elle doit » et ajoute ensuite « je suis toujours impressionné » dans la même phrase.

L'excuse de « sauver l'avenir du monde » n'a aucun sens si elle coïncide avec l'enrichissement colossal d'Elon Musk, tandis que ses sous-traitants sont menacés de faillite. Cette contradiction soulève des questions quant au sérieux de l'engagement affiché en faveur du développement durable, alors qu'il se fait au détriment d'autres entreprises.

 

Le meilleur commentaire

Cela m'est arrivé une fois dans une entreprise. À l'approche de l'inspection cruciale, j'ai demandé comment ils comptaient la passer, étant donné mon absence. Ils m'ont payé intégralement en une semaine.

Si tel est le cas, l'objectif n'est pas de sauver l'avenir, mais de s'enrichir. Cela soulève des questions sur les motivations de certaines entreprises du secteur technologique.

Concernant les allégations du rapport, Tesla a mauvaise réputation en matière de non-paiement de ses factures. En témoignent les plaintes de son conseiller juridique externe alors qu'il défend Tesla contre des accusations de factures impayées. Ce problème n'est pas nouveau et constitue une préoccupation croissante au sein du secteur.

Cela est en partie dû à des fuites. Tesla a constamment environ 13 milliards de dollars de comptes fournisseurs. Cela représente un passif financier considérable.

Mais cela semble aussi être sa façon de faire des affaires, car plus de 100 millions de dollars de saisies immobilières rien qu'au Texas sont alarmants, et ce, uniquement pour Tesla. Musk a adopté une approche similaire dans d'autres entreprises, notamment en déclarant aux sous-traitants de Twitter qu'ils ne seraient payés que s'ils y étaient contraints. Cela témoigne d'un comportement inquiétant.