8 bruits de voiture : leur signification et quand s’inquiéter.

Vous entendez un grincement, un craquement ou un bruit sourd ? N'ignorez pas le problème avec vos écouteurs ! Apprenez à reconnaître les bruits de voiture qui nécessitent une visite chez un garagiste au plus vite, et ceux qui ne requièrent pas d'inquiétude immédiate.

Bruit numéro 1 : Un crissement au freinage

• Ce que vous entendezUn crissement aigu provenant des pneus de votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
• Ce qui se passe?Il se peut que le témoin d'usure des plaquettes de frein frotte contre le disque.
• Est-ce un motif d'inquiétude ? Il ne s'agit pas d'une urgence. Le témoin d'usure des plaquettes de frein sert à vous indiquer quand celles-ci sont usées et doivent être remplacées.

Si tel est bien le problème, vous n'êtes pas en danger immédiat, mais il vous faudra prévoir un remplacement des plaquettes de frein prochainement. Cependant, la plupart des bruits de freins sont le signe d'un problème, parfois grave ; il est donc préférable de les faire vérifier par un professionnel.

Bruit numéro 2 : Un grincement en conduisant

• Ce que vous entendezUn grincement strident provient du capot.
• Ce qui se passe?C'est un signe classique d'une courroie de dynamo (serpentine) desserrée ou usée.
• Est-ce un motif d'inquiétude ? Oui, car la courroie dynamo (serpentine) alimente de nombreux Principaux systèmes de votre voiture Puissance. Une courroie d'alternateur qui grince est peut-être sur le point de casser ou ne fournit pas correctement l'énergie aux composants du moteur. Lorsqu'une vieille courroie d'alternateur casse, le couple est perdu pour tous les composants du moteur, et vous vous retrouvez… en mauvaise posture avec une voiture qui ne démarre pas ou qui risque de surchauffer.

À moins de vouloir faire appel à une dépanneuse, il serait judicieux de faire inspecter votre véhicule. Un mécanicien pourra vous indiquer la durée de vie restante de cette pièce essentielle du moteur.

Son numéro 3 : Bruit élevé pendant le fonctionnement

• Ce que vous entendezUn bruit ressemblant à un chat en colère, « rrrrrrrrrr », au démarrage du moteur.
• Ce qui se passe?Il est possible que votre batterie se décharge et ait du mal à démarrer le moteur.
• Est-ce un motif d'inquiétude ? Il s'agit moins d'un problème de sécurité que d'un problème pratique, car votre voiture pourrait ne pas démarrer demain, la semaine prochaine ou le mois prochain ; il est difficile de le prévoir avec précision. Un moteur qui tourne au ralenti sans puissance, accompagné de ce bruit désagréable, indique que votre batterie est en mauvais état. Elle est peut-être en fin de vie et doit être remplacée.

Bruit numéro 4 : Un grondement en conduisant

• Ce que vous entendezUn grondement sourd provenait de quelque part sous le siège du conducteur.
• Ce qui se passeVous avez peut-être une fuite ou une fissure dans Système d'échappementLe grondement que vous entendez est un bruit de moteur excessif qui était censé être atténué par le pot d'échappement. Lorsque le système d'échappement dysfonctionne, toutes les ondes sonores et les vibrations de votre moteur sont transmises à l'intérieur de l'habitacle.
• Est-ce un motif d'inquiétude ? Le siège conducteur vibre comme un fauteuil de massage, ce qui est plutôt agréable. Le bruit est peu perceptible lorsque le volume de la radio est élevé. Peut-être pourriez-vous l'ignorer ? Non. Le système d'échappement défectueux risque de provoquer une fuite de monoxyde de carbone, un gaz toxique, dans l'habitacle.

N'attendez pas, ce bruit doit être examiné immédiatement !

Son numéro 5 : Un battement d’ailes, comme un poisson hors de l’eau

• Ce que vous entendez : Un bruit de cliquetis ou de cognement se fait entendre lorsque le climatiseur ou les ventilateurs sont allumés.
• Ce qui se produit: Un volet de ventilation mal fixé, mal aligné ou usé, eh bien… il flotte.
• Est-ce un motif d'inquiétude ? Inutile de trop s'inquiéter. Cela pourrait affecter la circulation de l'air et le bruit pourrait être légèrement gênant, mais il ne s'agit pas d'un problème de sécurité grave. Montez le son, baissez votre vitre et vous vous en occuperez quand vous aurez le temps.

Son numéro 6 : Le gémissement d’un géant

• Ce que vous entendez : Lorsque vous tournez le volant, la voiture émet un bruit de gémissement et de grincement, comme si elle venait de se réveiller d'un profond sommeil. Le volant peut également sembler dur et peu réactif.
• Ce qui se produit: Un élément de votre système de direction assistée provoque des frottements. D'après les experts Parler de voitureLa pompe de direction assistée est peut-être sur le point de rendre l'âme !
• Est-ce un motif d'inquiétude ? Oui. Vérifiez votre direction assistée. Si le problème s'aggrave, vous perdrez progressivement le contrôle du véhicule. Cela pourrait également endommager le reste du système de direction assistée.

Il s'agit d'un problème de sécurité important. Prenez rendez-vous dès que possible pour une inspection dans le centre Firestone Complete Auto Care le plus proche. En attendant, évitez les virages brusques ou rapides.

Bruit numéro 7 : Un grincement se fait entendre en tournant le volant.

• Ce que vous entendez : La colonne de direction émet un grincement lorsque le volant est tourné.
• Ce qui se produit: Tout comme un volant qui couine, cela peut indiquer un problème avec la direction assistée, mais un léger grincement est moins inquiétant qu'un sifflement fort. Il s'agit plus probablement d'un signe de niveau insuffisant de liquide de direction assistée.
• Y a-t-il lieu de s'inquiéter ? Ce n'est pas aussi grave que le bruit numéro 6. Si le problème disparaît après avoir fait l'appoint de liquide de direction assistée, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Ce liquide est le composant le moins cher de votre système de direction assistée, et le changer régulièrement ou maintenir son niveau correct peut prolonger la durée de vie de votre pompe et de votre crémaillère de direction assistée, qui sont bien plus coûteuses, d'après CarTalk. Si le grincement persiste après avoir remplacé le liquide, il se peut que vous ayez une fuite dans les conduites de direction assistée. Surveillez-la attentivement.

Son numéro 8 : Sommes-nous à un concert de métal ? Ou à un concert de freins à main ?

• Ce que vous entendez : Un bruit de frottement métallique fort provenant des freins de votre voiture.
• Ce qui se produit: Les garnitures de freins sont complètement usées et maintenant les étriers de freins frottent contre le disque.
• Y a-t-il lieu de s'inquiéter ? En matière de voiture, le frottement métal sur métal est presque toujours source d'inquiétude. Dans ce cas, vos freins ne fonctionneront pas correctement tant que les plaquettes n'auront pas été remplacées. De plus, conduire sans plaquettes de frein est dangereux. Selon une étude menée par Administration nationale de la sécurité routièreJusqu'à 25 % des accidents de véhicules peuvent être attribués à des freins détériorés ou défectueux.

Des accidents comme celui-ci peuvent être évités avec un peu de prévoyance et d'entretien. Sur la route, ne prenez pas de risques inutiles. Prenez rendez-vous dès aujourd'hui pour la réparation de vos freins et prévenez les problèmes.